Свой очередной морской круиз мы выбрали опять с компанией MSC. На этот раз наш круиз пройдет на лайнере MSC Poesia 5*. В 2009 году мы уже были на этом корабле. Тогда он был еще совсем новым и знаменит тем, что его "крестной матерью" была сама Софи Лорен. В тот раз круиз с MSC нам понравился меньше, чем самый первый с компанией NCL. Однако в наше время не до жиру. Выбираешь из того, что по карману. В данном же случае круиз в каюте с балконом мы приобрели по спец акции со скидкой 70%. Маршрут тоже не совсем обычный: Генуя (Италия)-Малага(Испания)-Касабланка (Марокко)-Лиссабон (Португалия)-Барселона (Испания)-Марсель (Франция)-Генуя. Не могу сказать, что очень интересный. Основной минус- практически не идем вдоль берегов. Но зато сразу в круизе будет 3 ходовых дня. В этом случае комфорт на лайнере будет иметь большое значение.
Сразу хочу сказать, что данный лайнер я буду рассматривать как турист, побывавший уже на многих круизах и с разными компаниями. Для тех, кто идет впервые, этот лайнер может показаться сказочным (как было и с нашими друзьями). Мы же видим и недостатки по сравнению с другими лайнерами, на которых побывали. Поэтому не судите строго и не считайте, что мы "зажрались".
Итак, примерно в 11 часов утра мы регистрируемся в Генуе на круиз. Ранняя регистрация имеет некоторые плюсы: меньше народа, можно сразу же приступить к отдыху по всей программе. Короче, регистрацию прошли очень быстро, на этот раз багаж можно было и не сдавать, а взять с собой сразу на судно. Получили карточки от каюты. Сопровождающего до каюты с нами не было. Ну ладно, мы уже здесь не в первый раз, а для тех, кто впервые на судне, поиск своей каюты может быть и затруднен. Помимо этого сопровождающий показывает судно, рассказывает про различные объекты на нем, предлагает пакеты услуг и т. д. Здесь такого не было и в помине. Ну вот и наша каюта на 11 палубе.

Мы выбрали каюту с балконом, хотя для многих это не принципиально, кто то может взять и внутреннюю каюту без окон. Но для тех, у кого есть моменты клаустрофобии, внутреннюю каюту не рекомендую. Площадь каюты около 20 кв. м.

Под телевизором минибар, в шкафу электронный сейф. По ТВ несколько внутрисудовых каналов с вэбкамерами (можно посмотреть, что творится на разных палубах в текущий момент), имеется и два Российских канала (Планета и 1-й).
Туалетный уголок для женщин.

Туалетная комната неплохая, но не очень удобная.

Душевая кабина закрывается обычной ванной шторкой, что в принципе не совсем комфортно. Шампунь и гель налиты в дозаторы. Качество среднее, но использовать вполне можно. Умывальник достаточно удобный, места вполне хватает.

Теперь можно пройтись и по самому теплоходу. Всего на нем 16 палуб (на 1-3 палубы доступа нет). Poesia одного класса с лайнером MSC Musica.
Наш рейс был полностью загружен, а это более трех тысяч человек. Плюс сам экипаж- почти тысяча человек. Лайнер огромный, водоизмещение 92,5 тысячи тонн. Для сравнения: водоизмещение Титаника было "всего" 52 тысячи тонн. Длина судна почти 300 метров, ширина- 32 метра.
На лайнере 2 бассейна с морской водой. Небольшие, но глубокие. В этом году они работали с 7 утра до 22 вечера, раньше закрывались в 18 часов. Плюс 4 джакузи. Днем здесь толпы народа, прямо скажу, что очень неудобно. Поэтому обычно я купался с самого утра, а днем даже близко не подходил к бассейнам.

Вода меняется достаточно регулярно. Подогревается, но все равно для кого то будет прохладной (примерно +22-24 градуса). Вот так выглядит зона бассейнов с 14 палубы.

На лайнере 2 основных ресторана (на 5-й и 6-й палубах). Там накрывают ужин в 2 смены. Расписание не очень удобное. Первая смена ужин в 18.15, а вторая очень поздно- в 21.15. Преимущество в выборе смены у купивших каюты более высокой категории. На завтрак и на обед также можно приходить в ресторан с обслуживанием. Фото этих ресторанов я не делал. Можно выбрать и ресторан с буфетом (шведским столом). Сразу скажу- я не любитель шведского стола, поэтому приходил туда редко, в основном, чтобы набрать фруктов для супруги.

Хотя выбор есть и в буфете.

Можно сколько угодно спорить о преимуществах-недостатках шведского стола, но разница все равно есть: и по качеству приготовления, и по выбору. Для многих, конечно, минусом ресторана с обслуживанием является длительность самого потребления еды. На ужин уходит до полутора часов. Я же не могу толкаться в очередях за едой, искать себе место за столиком, ждать официанта, чтобы заказать напитки. Хотя когда в ресторане мало народа, он кажется вполне уютным.

В ресторане же с обслуживанием за вами закреплен определенный столик (на 2,4, 6 и 8 человек). Правда это все на ужин. На завтрак и обед свободная рассадка.
Помимо основных ресторанов на лайнере есть еще и 2 альтернативных: японский и еще какой то. Они правда платные. Но особого наплыва посетителей я там не увидел.
Питание на лайнере реально очень разнообразное, практически круглосуточное. Блюда приготовлены в основном очень вкусно. Шеф повар- итальянец, а это о многом должно говорить. Меню на ужин ни разу не повторялось, на завтрак- практически одно и то же, но выбор есть. Хочешь- не хочешь, но лишние пару килограмм веса все равно придется набрать. Реально вкусно. Однако сейчас чувствуется экономия на многом. Если еще лет 5 назад в ресторане подавали дорогие деликатесы (лобстеры, улитки, фуагру), то сейчас этого нет. Да и перестали накрывать в 24 часа ночной красивейший буфет, каждый раз на отдельную тематику. Для тех, кто хочет поддержать свою физическую форму, есть прекрасный спортзал с панорамным окном на океан.
Для желающих на лайнере имеется СПА салон.

Предлагаются различные виды массажа и прочее. Цены явно завышены, но бывают всякие спец предложения.
Помимо всего на лайнере есть 14 различных баров, которые расположены практически по всему теплоходу. Время их работы указано в ежедневной газете, которую персонал разносит по вечерам в каюты. Вот один из баров на открытой палубе.

Цены в барах мягко скажем высокие: коктейль 6,70 евро плюс 15% какой то сервисный сбор. Но, вот уже пару лет, как MSC ввел несколько пакетов на сервис. Можно купить винный, пивной, водный, кофейный пакет. Там будет скидка на определенный вид напитков (процентов 10-20). Для любителей посидеть в баре введен пакет Аллегриссимо. Туда входят практически все напитки, спиртное (кроме элитных напитков). За все про все вы заплатите 23 евро в сутки с человека. При этом данный пакет должны купить все проживающие с вами в каюте. Пакет должен быть выкуплен на весь срок круиза, то есть нельзя купить пакет на пару дней.
На лайнере предусмотрено множество развлечений как для взрослых, так и для детей. Работает несколько подростковых клубов, есть специальные комнаты для игр.

Для любителей на верхней палубе существует ночная дискотека.

В огромном атриуме теплохода, который расположен на 5-7 палубах постоянно много народа. Мне больше всего нравилось слушать ансамбль скрипачей. Белый прозрачный рояль на воде- как это красиво.

Один раз за круиз проходит встреча с капитаном судна. Предоставляется возможность сфотографироваться с ним.

По вечерам в красивом театре лайнера проходят различные представления.

Уровень шоу различный. Но по сравнению с тем, что было 5 лет назад, как мне показалось, качество улучшилось. Есть и профессиональные артисты высокого уровня.

Бригады артистов периодически меняются на лайнерах MSC.
Ну а днем тоже проходят различные мероприятия с туристами, начиная с зарядки, заканчивая всякими школами танцев. Короче, есть многое на любой вкус. В различных барах играет живая музыка: где саксофон, где рояль, где синтезатор.
На лайнере есть круговая прогулочная палуба (7-я). Курить разрешено на 13 палубе на одной из сторон и 7-й палубе. Здесь же есть прекрасная сигарная комната. В каютах и на балконах курить запрещено.
Вот только сейчас я понял: как мало я сделал фото на судне. Возможно, что из за лени, а возможно, что уже как то привык. Нет, фотографиями не передать атмосферу на корабле.
Ну и немного дегтя. Лайнер ну ни как не тянет на 5*. В прошлом году убрали бесплатные халаты и тапочки из кают. Хуже стала встреча туристов на борт теплохода. Многие элементы из бесплатных сделались платными. Так вход в термальную зону теплохода (сауна и еще какая то ерунда) стоит уже немалых денег. Ну а для меня очень важно: перестала функционировать художественная галерея, где можно было приобрести картины на своеобразном аукционе. Зато постоянно навязывают покупку фотографий по баснословной цене- 20 евро за фото.
Возможно, что я многое упустил. Готов ответить на интересующие вопросы. Ну а о самом круизе я напишу в следующих рассказах.
Ну а вот фото самого нашего лайнера во всей красе.

Конечно, я рекомендую этот лайнер. Во всяком случае такой важный параметр, как цена-качество здесь очень хороший.