Upd через 3 мес. после покупки. Начались неполадки:

1. Перестал работать индикатор зарядки-скорости, он теперь либо горит либо нет, заряд не показывает.
2. Сломался двигатель турбощетки, разобрал её, но ремонт бесполезен.
3. Даже на АлиЭкспресс не смог найти запчастей и вообще этой марки, что вызывает вопросы.

В итоге пылесос остаётся как вспомогательный - автомобиль почистить и т. п. Не рекомендую.

Искал замену старенькому Xiaomi VC20, который отслужил 4+ года, был самостоятельно не раз ремонтирован и на удивление еще живой.

Продукцию Xiaomi и её многочисленных суббрендов уважаю, вот и в этот раз решил не парить мозг и купить что-то из этого.

Сам пылесос обошелся около 5.2 тысяч, что, забегая вперед, отличная цена. За столько же брал в 2018 и VC20. Вероятно, пылесосные дела пошли в гору в плане удешевления технологии.

Теперь что касается пылесоса:

1. Всасывание. По ощущениям лучше чем VC20, весьма достойно.

2. Время работы. 20 минут на мощном режиме. Примерно как и VC20, хватает убрать за один присест 70 метров. Аккумулятор 2A. Зарядное в комплекте 0.5А. Соответственно, нехитрая математика говорит что надо заряжать 4 часа. Примерно так и есть.

3. Конструкция. Тут есть за что похвалить. Все крепко, без люфтов. Конструкция турбощетки более удобная чем у VC20 - легче вынимать и чистить. Турбощетка отличная, пышная и ворсистая.

4. Пылесборник. Чистить удобно, конструкция как у Дайсона - тонкий фильтр и Хепа фильтр. Конструктив удобнее чем у VC20.

5. По работе. Ездит хорошо, баланс удобный. Есть подсветка, не знаю хорошо или плохо, иногда ужасаешься сколько пыли в этой подсветке высвечивается :) Меньше знаешь - крепче спишь.

6. Дизайн. Красив как и все у Xiaomi. Белый цвет, ничего лишнего.

Из недостатков: шум двигателя довольно высокий, не визг, но все же... Перестала работать индикация разряда аккумулятора - показывает одно и то же деление. Не проблема, и так примерно понятно сколько работает.

Резюмируя: пока что все нравится.