Триллер "Полоса 34" по описаниям в сети основан на реальных событиях, произошедших в Индии в 2015 году. Я даже нашла описание того реального происшествия и могу сказать, что фильм вообще не похож на то, что произошло тогда. Единственное совпадение – недостаточное количество топлива в самолете. Ну а вся предыстория, сам полет и расследование - вольная интерпретация на тему, и не более.

Режиссером и продюсером в фильме выступает Аджай Девган, которого я не очень люблю. Наверное, потому что он всегда одинаковый и всегда доминирует в фильмах, перекрывая количеством себя остальных персонажей. И таки да, он и в данном случае в главной роли пилота капитана Викранта Кханна.

Сам фильм, продолжительностью два часа двадцать минут состоит из двух частей.
Первая часть – это краткое знакомство с Викрантом. Очень скомканное, да и не особо важны были даже эти мелкие детали из его личной жизни. Жена и дочь. Ничего выдающегося или интригующего. Но индийские ленты всегда уделяют внимание семейным вопросам, даже если это совершенно неважно для сюжета. Ну и сам полет в первой части. Необычность же полета заключается в том, что приземлится в назначенное время и место самолет не мог, потому что разразилась мощная гроза.
А вторая часть фильма – это следствие. Расследование, так сказать, происшествия. Почему гроза? Зачем не сели? О чем вы думали? А вы очень домой хотели? Ну и прочие странные вопросы, которые меня удивляли и раздражали.

Если по-честному, то я совершенно не поняла, отчего восторги в отзывах здесь, да и на других ресурсах. По сути у фильма даже нет стройного сюжета, нет игры актеров, потому что нет образов и действий. Всё какое-то надуманное, нереальное, пафосное и даже карикатурное.
Меня удивляло всё. У меня здесь в городе немало знакомых, работающих на нашем аэродроме. Это и просто инженеры, и метеорологи, и пилоты, и испытатели. Да и вообще мой дед – лётчик)
В общем, я знаю, что авиация это далеко не легкомысленное баловство. И в обычной жизни лётчики могут быть и беззаботными и весёлыми и даже комедиантами, но в своей работе они крайне ответственные личности. Да просто подумать – поднять в воздух металлическую махину и отвечать за жизни пассажиров. Не думаю, что кто-то просто расслабится за штурвалом и вздремнет – пусть машина сама летит.

А в фильме Викрант достаточно заносчивый субъект, который на всех смотрит свысока и ни от кого не скрывает, что он гений. А гениальность его заключается в фотографической памяти. И вот с этим его качеством носятся весь фильм.
Да, я понимаю, что это некий природный дар. Но причем это здесь? Ну да, он с беглого взгляда запоминает длинный текст. Ну и что? Это что? самое важное качество для лётчика?
Следующий занятный персонаж – второй пилот. Молодая женщина по имени Таня (Ракул Прит Сингх), которая впервые оказывается в полете в паре с Викрантом. Она всячески демонстрирует ему уважение и восхищение, а он небрежно это принимает. А когда в полете они попадают в грозу, у Тани начинается паническая атака. Это что за ерунда?
В лётчики не пускают нестрессоустойчивых и нервнонестабильных. Да там только идеально здоровые люди могут быть. Здоровые и физически и психически. Да что далеко ходить? Мой дед – у него первый раз в жизни заболел зуб в 75 лет. Не говоря уж про всё остальное – здоровый как бык.
Конечно, гроза это не смешно. Я как-то оказалась в неприятной ситуации в самолете - мы не могли сразу сесть, потому что пытались пройти через грозовой фронт. Да - трясло, да - страшновато было. Но мы пассажиры. Не думаю, что пилоты тогда сильно паниковали – это же их работа и наверняка не первая гроза в небе.
И я уверена, что такие лётчики везде, а не только в России.

В общем, первая часть фильма – это странное поведение этих двух пилотов
Ну а вторая часть фильма оказалась ещё более нелепой в своей надуманности и показушности. В основном всё происходит в зале суда. Адвокат Нараян Ведант (Амитабх Баччан) проводит дознание. То есть, кто виноват, и что делать.
Я поначалу вообще не поняла из-за чего весь сыр-бор. И только в процессе по вопросам и ответам стало ясно, из-за чего вообще затеяли расследование. Правда, и это не особо вызвало у меня понимание, но хоть что-то.
И это отделение "спектакля" было ещё более затянутым пустыми разговорами с бесконечным повторением одного и того же. Топтание на месте. И то, что было сделано уже в финале этой тягомотины, по идее должно было быть проведено сразу же. А вместо этого тянули кота за хвост. И что капитан, что адвокат – оба стояли в высокомерной стойке, произносили медленные речи с длинными паузами. Это раздражало.
Так что ровно половину времени в фильме вообще ничего не происходило и даже ничего не рассказывалось. Просто всё время в кадре были два мужчины в наглаженных костюмах и с гордой осанкой. На лицах застывшая самоуверенность и высокомерие. У обоих
И всё же, фильм посмотреть можно. Таки элементы катастрофы присутствуют. Во всяком случае, ожидание катастрофы есть. Не плохо показана сама гроза, буря, стихия. Ну и, наверняка, немало любителей вот таких разговорных следствий.
Я же очередной раз убедилась, что мне не нравится творчество А. Девгана, ни как режиссера, ни как актера.
В фильме, конечно, есть и другие персонажи, но они не особо значимы – просто фон. Да и не знаю из актеров больше никого. Нет, ещё один хорошо знакомый и отличный, но роль у него небольшая – Боман Ирани выступил в образе главы Авиакомпании, который выглядел вороватым и не особо честным, но конкретики не рассказали.

Ещё информация для тех, кто так не любит индийские фильмы. Танцев нет вообще. Это же фильм Девгана – у него не танцуют. Наверное, он не умеет (шучу). В общем, он явно старается снимать по-американски. Это его почерк. Так что, никакой лирики и песен, никаких шуток и кривляний. Всё исключительно серьезно, без улыбок, с холодными лицами. Не до баловства.