Вот и мне удалось воспользоваться услугами авиакомпании SouthWind Airlines в рамках пакетного тура на анталийское побережье.
Оба перелёта выполнялись данной компанией.
03.05.2023, рейс 2S-1142, самолёт Boeing 737-MAX 8, вылет чётко по расписанию.
Самолёт новый (на момент полёта ему было менее полутора месяцев), чистый, всё в рабочем состоянии. Весь салон в экономическом классе. Расстояние между рядами стандартное для чартерных авиакомпаний, но я с ростом 187 см более чем четырехчасовой перелёт перенёс вполне нормально, дискомфорта не испытывал. Экипаж весь турецкий, соответственно все коммуникации на турецком и английском, но в целом всё понятно. Из бесплатного обслуживания – вода без газа, из платного – сервис по меню: бутерброды, они же сэндвичи, различные закуски, они же снэки, алкоголь, он же алкоголь. Цены стандартные для магазина на борту. Например, бутер стоит 4 евро, банка пива 0,33 – 5 евро. Оплата только налом (рубли, евро, доллары, лиры). Так же обслуживают тех, кто заказал питание предварительно. Я, например, пытался перед вылетом это сделать на сайте авиакомпании, но не смог. Возможно Пегас предоставляет такую услугу, но мы летели не от него в этот раз. Обслуживание начинается сразу после взлёта, поэтому купить что-либо или попросить бесплатной воды можно на протяжении всего полёта вплоть до снижения.
14.05.2023, рейс 2S-1141, самолёт Airbus A321 Neo, вылет с задержкой в 35 минут.
Кроме того, рейс в день вылета был перенесён на 5 часов вперёд, но нас успели предупредить, и мы это время провели в отеле, отсыпаясь перед предстоящей дорогой. Кого-то не предупредили и люди «парились» в аэропорту полдня, но что-то мне подсказывает, что дело не в авиакомпании, а в недоработках со стороны туроператоров, потому что насколько я понимаю, о переносе стало известно часов за 12 до рейса и вполне спокойно можно было бы всех туристов оповестить.
По самому перелёту. Самолёт новый (на момент полёта менее полугода), чистый, удобный. Багажные полки по сравнению с МАКСом поменьше, но все равно разместилось всё. Зато плюсом по отношению к Боингу – более удобные кресла Recaro с USB розетками для зарядки гаджетов. Экпиаж микс: русско-турецкий. КВС русский, второй пилот, девушка – турчанка, бортпроводники тоже часть русские, часть турки. Обслуживание аналогичное предыдущему перелёту. Посадка в а/п Самары просто изумительная, некоторые поняли, что мы сели, только после того, как двигатели перешли в режим реверса и самолёт начал активно оттормаживаться.
По итогу ничего плохого про «Южный ветер» сказать не могу. Всё понравилось.
Вот некоторые пишут, мол бортпроводники злыдни такие неприветливые и не улыбаются и грубят и всё такое. Ничего подобного на обоих рейсах замечено не было. Все улыбчивые, приветливые. На обратном пути КВС лично прощался со всеми после рейса. При этом поведение пассажиров порой такое, что не то чтобы улыбки не заслуживает, а наоборот хорошего наказания. Например, после посадки в Анталье самолёт еще только съехал с ВПП на скоростную рулёжку, а уже почти весь салон вскакивает и скорее начинает доставать свою ручную кладь. На многократные, обращаю внимание, ВЕЖЛИВЫЕ, просьбы экипажа ноль реакции. Куда вы едрёный корень спешите то все? Все равно раньше, чем подгонят трап и откроют дверь, вы никуда не выйдете. Но всем нужно быть первыми. Наверное, чтобы потом написать плохой отзыв еще и про то, что багаж долго ждали.
На обратном пути уже КВС пришлось подключаться и опять же, обращаю внимание, ВЕЖЛИВО, просить пассажиров: сначала не бухать на борту, доставляя неудобство соседям, а потом еще и не курить в туалете, потому что постоянно срабатывает сигнализация о задымлении. Но судя по всему кто-то так и не внял многократным напоминаниям и вежливым просьбам, потому что в итоге этого кого-то в аэропорту со всеми почестями встречали представители МВД для оформления, из-за чего кстати почти 240 пассажиров вынуждены были просидеть в самолёте лишних минут 15. Потом, наверное, товарищ напишет, что ЮВ г... – не дают гады бухать и курить на борту.
В общем, чтобы полёт был максимум комфортным, настраивайтесь и готовьтесь правильно. Главная задача любой авиакомпании – безопасно доставить вас из пункта А в пункт Б. Остальное условно вторично. Нет питания на рейсе (об этом всегда известно заранее) – берите с собой, никто не запрещает. Чартерный рейс – готовьтесь к возможным переносам, это не редкая практика. Не нравится – покупайте более дорогие билеты на регулярные рейсы, там шансов нарваться на задержку гораздо меньше. И всегда оставайтесь людьми. Вы улыбаетесь – вам улыбаются. Вы на всех плюёте – ну и не ждите ничего хорошего в ответ.
Всем комфортных полётов и мягких посадок! ;-)