В этом отзыве я хочу поделиться впечатлениями от знакомства с авиакомпанией Oman Air.
О компании Oman Air я не знала абсолютно ничего, это был мой первый опыт. Oman Air совершает международные рейсы, в том числе и из/в Москвы.

На эту авиакомпанию я вышла методом исключения. Нужен был перевозчик включающий нормальный вес чемодана и ручной клади. Все прочие авиакомпании сильно проигрывали по весу багажа Oman Air.
Oman Air предлагала 30 кг багажа и 7 кг ручной клади. Единственное, что вызывало неудобство, это большая стыковка, 15 часов. Есть и меньшие варианты стыковки по времени, 2,5 часа, но билетов на нужную дату с такой пересадкой уже не было. Было принято решение, что эти 15 часов проведем в отеле города Маскат. Однако, планам не суждено было исполниться. Но, обо всем по порядку.

При оформлении билетов с доплатой можно выбрать места на борту заранее. За 48 часов была открыта онлайн регистрация. И, на этом этапе возникла проблема. Дело в том, что выбор мест все-равно отображался исключительно платный. Появление интернета, безусловно, упростило жизнь человечеству. На его просторах удалось узнать про хитрость, которую использовали путешественники. Нужно пройти все стадии заполнения данных на сайте, выбрать место, а на последней вкладке, где предлагается оплата, просто закрыть окошко и покинуть сайт. При регистрации в аэропорту выбранные места сохраняются, и оплату за них никто не требует. На практике так и оказалось. Для тех, кто как и мы сделали chek-in онлайн можно было не стоять в общей очереди, а подойти к отдельной стойке. Быстро и удобно.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Согласно статистике авиакомпаний Oman Air весьма пунктуальна, и задержки рейсов бывают не более 15 процентов от общей массы полетов. Мой рейс не стал исключением. За два часа появилась информация о вылете, все в срок без задержек. Самолет на котором совершался перелет был Airbus.

УСЛОВИЯ ПРОВОЗА БАГАЖА

Приятные сюрпризы начались уже при регистрации багажа. В общем-то уложиться по весу у нас все-таки не получилось, с чемоданами была норма, а ручная кладь превышала вес в одном случае на 1,5 кг, в другом на 2. Oman Air оказалась очень лояльна к превышению веса и габаритов ручной клади. Сотрудник принял чемоданы, предварительно наклеив на них данные пассажиров (фамилию, имя и телефон). В случае утери багажа, такая информация крайне важна.

САЛОН

Airbus включал в себя три ряда кресел- боковые по два сидения и в середине по четыре сидения.

Салон просторный, даже большой. Впервые не чувствовала вутри эффекта сдавленности или нехватки пространства. Мы летели эконом-классом, но приятно было обнаружить, что у кресла не просто откидывается спинка назад, но раскладывется в полу-лежачее положение, то есть сидение уползает вперед. Я впервые смогла заснуть в полете, настолько это было удобно. Спинка каждого кресла оснащена сенсорным экраном, где можно выбрать фильм, музыку или игры.

Несколько фильмов есть и на руском языке.

Выдвижной столик можно разобрать полностью, либо только наполовину, превратив его в полочку, куда можно положить какие-то вещи.

НАБОР ДЛЯ ПОЛЁТА

Oman Air предоставляет подушку, флисовый плед, пакетик, внутри котрого индивидуальные зубная паста и зубная щетка, наушники, носочки и маска для сна.

Учитывая, что перелет ночной, я удивилась отсутствию беруш. У меня, как у бывалой, были свои беруши, как и маска для сна)

Но маска Oman Air меня приятно удивила. Дома у меня несколько масок разных производителей и разной ценовой политики, но ни одна из них не удовлетворяет меня полностью. Маска Oman Air оказалась идеальной! И, ткань, и крой. Вставка внизу плотно прилегает к носу, исключая попадание света и не оставляя зазоров.

ПИТАНИЕ

Мне понравилось, что не было несколько ходок, сначала напитки и закуски, потом, питание. Выдавалось все и сразу. На борту судна предлагались 5 видов соков, чай, кофе, пиво, белое и красное вино, водка, коньяк, несколько видов газированных напитков и тоников.

По запросу стюард делал не очень сложные коктейли.

В качестве еды был сезонный салат, который оказался красной фасолью с интересной и вкусной заправкой, булочка с маслом, стакан воды и десерт.

На горячее на выбор курица с рисом или говядина с пюре. Я выбрала последнее и нисколько не пожалела, мясо было нежное и сочное.

Потом выдали еще по бутылочке питьевой воды. Порции нормальные, десерт я не смогла осилить и оставила на утро.

Из минусов могу отметить температуру в самолете. Было очень холодно. Я в принципе мерзлявая, и по себе не сужу. Но когда мужчины в самолете стали укутываться с головой в пледы, и стали раздаваться чихание и кашель в салоне, стало понятно, что Oman Air своих пассажиров заморозила)

За движением самолета можно было следить на экране, выбрав режим карты.

Можно было увидеть скорость самолета, температуру за бортом, время до прибытия и другую полезную информацию.

После трапезы в салоне был выключен свет, мало кто из пассажиров включил лампочку у себя над головой, все предпочитали поспать.

Приземление было очень мягким.

Покинув борт Airbus мы оказались в аэропорту города Маскат. Помните, я в начале отзыва писала, что мы планировали провести около 10 часов в отеле. Но, всплыло два фактора. Первый. Информация в интернете разнилась. Но была большая вероятность, что для того, чтобы попасть в город нужно было заранее оформить визу, а это около 90 долларов на человека. Такси до отеля и обратно, это около 5 тысяч рублей, ну и сам номер. В общем, выход в город выходил в кругленькую сумму. Поэтому, решили подождать в аэропорту. 15 часов кажется нереально долго, но прошли они быстрее, чем можно было представить.

Аэропорт Омана весьма колоритен.

Около 70 процентов прибывающих, это арабы в длинных белых платьях и сандалиях на голую ногу, чьи спутницы османки укутаны в черную паранджу, увидеть можно только глаза. 20 процентов, это индусы, и оставшиеся 10 процентов, все остальные, русские, европейцы, тайцы. Разумеется, что процентное соотношение, условное.

По всему аэропорту расставлены красивые, но неудобные скамейки.

Большое количество туалетов, очень чистых. Кафе, рестораны, магазины. В аэропорту есть зоны отдыха, так называемые лаунджи. Сфотографировать я их не смогла, было много людей внутри. Кто-то лежал на диванах и креслах, а остальные, просто на полу)

Мы нашли удобную зону с креслами для отдыха и остановились здесь.

Аэропорт большой чистый и современный.

И все бы ничего, если бы не одно НО. В этой части аэропорта довольно громко из динамика раздавалась мантра на арабском языке. Самое ужасное, что она была зациклена, и по кругу без остановки мы слушали ее все 15 часов, это был ад)

За 20 минут до посадки на табло отобазился номер выхода.

Аэропорт Маската оказался очень большим, мы шли очень быстрым шагом и у нужного выхода оказались только за 5 минут. Следовало бы вывешивать информацию чуть раньше, чтобы был запас по времени.

И нам снова предстояло лететь авиакомпанией Oman Air, поэтому получать багаж и снова его сдавать необходимости не было, что было очень удобно.

В этот раз был боинг. Здесь уже не выдывали ни масок ни гигиенических принадлежностей, только пледы, подушки и наушники.

Питание было таким же, как и в первый раз, с тем лишь исключением, что на горячее была рыба или курица.

К моему большому сожалению, на гарнир в обоих случаях был рис. Я его ем только в суши... Ничего не поделать. Выбрала рыбу, она была вкусной.

Замечу, что в этом полете давали не одну, а две бутылочки воды. И на этом борту температура была комфортной, плед я не использовала.

ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Oman Air оказалась одной из лучших авиакомпаний, на которых мне приходилось совершать перелет. Неожиданно высокий уровень. Безусловно, рекомендую. Перелет из Москвы до Бангкока с пересадкой в Омане на двоих составил 52740 руб.

ПЛЮСЫ:

* большой вес багажа

* лояльность к небольшому перевесу

* хорошие ночные наборы

* профессиональный персонал

* удобные кресла с сенсорными экранами

* хорошее питание

* без неприятных сюрпризов

Еще одна авиакомпания, оставившая приятное впечатление: Отзыв: Авиалинии easyJet - С EasyJet можно позволить себе частые, но непродолжительные перелеты.