Всем привет.
.
Сегодня будет не отзыв, а так, скорее первое впечатление спустя пол года.
Ещё с 2022 года я была в поисках автомобиля соответствующего всем моим запросам.
Выбор на вторичном рынке дело совсем не простое.
Цены неоправданно дорогие, люди очень хотят продать свою "проблему" другому,
поэтому поиск затянулся и только спустя 3 месяца в начале 2023 я взяла kia soul III
Сейчас можно сделать небольшие выводы.
.
Почему именно soul?
.
Вообще никогда не смотрела в сторону Кореи, всегда тянуло на немцев, но ограниченный бюджет спустил на землю.
Продавая свой хетч, хотелось пересесть на :
- коробку автомат ( вместо механики)
На механике откатала 7 лет.
- повыше посадку, а не пузом по земле.
- свежее год
- адекватную стоимость обслуживания
- и конечно же не лезть в кредит.
.
Выбор был не богат:
Hyundai creta, ix35( старше годом), Kia soul
Почти братья близнецы по многим показателям, но тут уже дело вкуса.
Как вы понимаете мой вкус призвал купить soul.
.
Моя "душа" 2 поколения 2018 года выпуска.
Ярко красная с контрастной чёрной крышей.
Мотор 1.6 GDI
Комплектация : комфорт

.
Встречают по одёжке.
Для девушки немалую роль играет внешний вид.
О внешности Киа Соул можно спорить вечно.
Всегда есть те, кому он нравится своей необычностью и кого отталкивает.
Да! Это лупоглазая кепка, но мой взгляд выделяет именно её, среди потока однообразных авто и я кстати смотрюсь за рулём очень органично.
Конечно, если бы силуэт был более привычный, и цветовая палитра по спокойней, то у этого автомобиля было бы гораздо больше полнонников.
Но киа решили гордо нести квадратный странноватый дизайн уже 15 лет и такая внешность по сей день остаётся актуальной.
Вторичный рынок диктует свои правила, и машины с меньшей популярностью, плохо продаются, у меня такое было с seat Leon, но всегда найдётся такой же двинутый, как ты, которому именно этот авто придётся по вкусу.
Несколько фото со всех сторон :

.
Что за зверь?
Забавно, что даже Киа не могут определить Соул в какую то категорию.
Он где то между классов.
Всё таки Хетчбек это или кроссовер?
Не то и не другое.
Он значительно больше хетча, но и не дотягивает до кроссовера.
Даже в документах пустое окно, как хотите так и называйте.
Хочется отметить то, что пусть он внешне и выглядит небольшим, но полезного пространства ( особенно в салоне) много.
Водителю с пассажиром хватает места, чтобы не тереться локтями.
В высоту и ширину soul очень комфортный, много воздуха и пространства.
А вот на заднем ряду в длинну тесновато, если ставить детское кресло, то ребёнок задевает спинку ногами.

.
Боль многих владельцев - багажник.
Говорят, что его нет.
Я же после владения хетчбеком, привыкла к отсутствию места и не имею привычки возить с собой кучу ненужностей.
Детский велосипед или самокат спокойно влазят и этого достаточно.

Его компактность помогает уверенно двигаться в городском потоке, припарковаться можно на любом пяточке без проблем, при том что хорошо помогает камера заднего вида.
.
Какая боль в моих глазах.
Soul - это свинтус!
Дождь, снег, песок, пыль ... Задняя дверь абсолютно всегда уХРЮкана и чаще всего к ней не хочется прикасаться.
Камера заднего вида всегда соответственнно тоже грязная

Проехав 1 раз по мокрому асфальту все двери будут наполовину в грязи.
Успокаевает то, что выходить из высокой машины удобно и есть шанс остатся не испачканой.
.
ЛКП
Чёрная крыша ( крашеная) и на ней за 5 лет видны царапки и сколы до красного цвета.

Капот само собой с малюсенькими сколами.
Но критичных очагов, рыжиков ( не дай бог) нет и надеюсь не будет во время моего вождения.
.
Что под капотом?
Мотор 1.6 GDI
Хоть многие и боятся и ругают корейцев за задранные и стучащие моторы, но даже у авто с пробегом, если грамотно и вовремя всё обслуживать, то беды не будет.
.
Что касается едет или не едет.
Едет, но не спеша)
Во всех современных моделях есть 3 режима вождения eco, normal, sport.
Eco пока не поняла, буду пробовать ещё.
Большую часть времени использую normal, чтобы передвигаться по городу.
Но если выехать на трассу машинке становится совсем грустно и иногда режим sport выручает
( но чуда конечно не происходит и в ракету соул не превращается)
Разгоняется soul вяло и неохотно.
Как городской автомобиль, его мощности хватает. По трассе проехать расстояние в 200 км, тоже пойдёт...
Скорей всего тут ещё сказывается форма кирпича. Обтекаемость стремится к 0, воздушный поток очень тормозит машину.
.
Автомат
Коробка работает на 5+
При выборе модели я искала именно классический автомат, ни вариатор, ни робот я точно не хотела.
Так де есть возможность перейти на ручное управление.
.
К вопросу о расходе.
Соул не прожора
В смешанном режиме можно уложится в 10-11 литров.
По трассе при скорости 100-120 кушает 6-7 литров. 95 бензина.

.
Плюс с точки зрения водителя.
У soul за стойкой не спрячется грузовик или десяток пешеходов.
Прекрасная обзорность, большие зеркала, тонкие стойки!

Пересев с низкой машины, это я оценила в первую очередь.
Видели когда нибудь людей, которые ноздрями пытаются выглянуть из за руля?
Это не про soul!
И тут же можно затронуть вопрос подвески.
Часто можно услышать, что соул жёсткий.
"Сидишь как на табуретке, чувствуешь кочки"
На мой взгляд он средней жесткости, в обычных покатушках по городу никакого дискомфорта не испытываю. Полицейские перепрыгивает чуть жестковато, но терпимо.
Я не люблю болтаться как желе ( как например в японцах)
В конце концов ты же не на диване отдыхаешь, а за рулём.
Поэтому машина ведёт себя собранно. И не даёт тебе растекаться по сидению.
.
Интерьер Киа Соул

Внутри мягкие линии и округлые формы во всём.
В салоне нет ощущения, что на тебе сэкономили.
Материалы для отделки простые, но приятныеприятные и каждой мелочи уделено внимание.
Даже парящие динамики направленные вверх вторят общему круглому настроению.

На панели управления сенсорный дисплей яркий ( даже в солнечную погоду ), удобный, быстро думающий, сразу ловит связь с телефоном.

Со штатным навигатором недопонимания, бывает многого не видит и водит кругами.
.
Место водителя удобно оборудовано.
Села и поняла что руки до всего тянутся интуитивно, как будто я в этой машине уже не первый год.

Вместительный бардачок и подлокотник

Мультируль с управлением звонками, аудиосистемой.

На водительской двери : Стеклоподъёмники
( только мой с авторежимом), регулировка зеркал.

Подогрев передних и задних сидений.

А так же подогрев руля улучшает комфорт в холодное время года.
Единственное что меня бесит, отсутствие адекватной Ниши для хранения мелочей и телефона.
Зато 100500 подстаканников и подбутыльников.
.
Подведение итогов.
Soul компактный, удобный, хорошо управляемый городской автомобиль.
Без понтов, но с должным комфортом.
Он прекрасно подойдёт в качестве первого авто для молодёжи или второй машины в семье
( для прекрасной половины)
Не стоит требовать от него всех качеств полноценного кроссовера, ведь он не такой.
Я каждый день садясь за руль KIA SOUL получаю удовольствие.

Всем удачных покупок и хорошего настроения)