Привет всем, сегодня у нас на "карандаш" попал TagAZ Tager. Поговорим немного на эту тему.
Нормальный автолюбитель начнет наверно с каких-то технических особенностей, но для меня это никогда не было приоритетом, поэтому я начну с внешнего вида. Многие знают, что данный автомобиль это точная копия SsangYong Korando, в 2008 году Тагаз начал производство этих машин под маркой TagAZ Tager, кстати на сегодня выпуск их приостановлен до лучших времен. Угловатый, не симпатичный джипик со старомодными линиями, почти лишенный аэродинамики. Но есть свой плюс, он абсолютно узнаваемый, его не спутаешь практически ни с кем.

Далее, несколько слов о двигателе. В данном случае это бензиновый вариант с 2,3 л, и 150 л/с. Тяговая мощь вполне себе стандартна, как говорится ни мало, ни много. Аппетит следующий:примерно 10 литров на сто километров по трассе и 15 по городу. Это, согласитесь, немного. Кстати двигатель мерседесовский, ГРМ цепное. Работает исключительно, нареканий нет, только необходимо своевременное ТО.
По ходовой. Машина несколько жестковата. Передняя подвеска независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах. Задняя зависимая, пружинная, многорычажная. Тормоза классические дисковые. Так как машина немного коротковата и высоковата, эффект козла конечно есть, то есть на кочках, особенно на высоких скоростях, машина подпрыгивает и немного неадекватно себя ведет.
По коробке передач. Механика, особых замечаний нет, переключения внятные, адекватные.
Привод тут полный, то есть задний с подключаемым передним. Передний мост не включал, так как по бездорожью не тестировал, поэтому, что-либо сказать по этому поводу не могу.
Салон. Оформление конечно старомодное, аскетическое, сверчки есть и не мало, поэтому есть необходимость в хорошей аудиоподготовке))).

Данный автомобиль 2010 года, по кузову пока вроде проблем нет, нигде не цветет и не гниет. Трехдверный, сзади места маловато, да и не удобно(вспомнил отцовский Запорожец). Багажник маловат.
Клиренс 195 мм, гидроусилитель руля имеется. Объем бака семьдесят литров.
Автомобиль конечно на любителя, стоимость на 2010 год составляла около 600000 рублей. Мне лично это авто не нравится, рекомендовать его не буду.