Всем доброго времени суток!
Я уже рассказывала где работаю. Раньше я сюда только отдыхать ездила Отдых на озере Байкал (Россия, Иркутская область).
Связывает посёлок Байкал с Большой землёй с одной стороны Паромная переправа Листвянка - Байкал (Россия, Иркутская область). Ходит паром круглый год. Исключением могут стать ледоход и ледостав, а также сильный ветер.
Можно попасть в посёлок и на Поезде дальнего следования РЖД Слюдянка I-Байкал №6801 или на "Нерпочке" на базе рельсового автобуса.

Несмотря на то, что посёлок небольшой, население здесь примерно 500 человек, поток туристов здесь большой в течение всего года. Здесь же находится последняя станция Кругобайкальской железной дороги.
Музей истории Восточно-Сибирской железной дороги находится в Иркутске, а в посёлке Байкал есть Подразделение по сохранению исторического наследия Восточно-Сибирской железной дороги на станции Байкал, которое расположено в здании железнодорожного вокзала.

Всего один небольшой зал, но экспонатов достаточно много. Работает один экскурсовод. Раньше здесь работала моя подруга Люда Хачатурян, но теперь она на пенсии. Также она проводила экскурсии и на КБЖД.
Впервые я переступила его порог лет восемь назад. Недавно посетила музей со своими старшими внуками, которые гостили у меня на Байкале.

Пройдёмся по этому небольшому музею. Вход в музей свободный, бесплатный.

Это вид из дверей.

Новшество - это терминал, который расположен слева от входа.

На стене стенд, который посвящён памяти нижних чинов и офицеров, охранявших в годы Русско-японской войны 1904—1905 годов "Золотую пряжку стального пояса России". Под ним Книга отзывов.

Далее находится большой макет "Строительство тоннеля". А их на КБЖД 38.

Строительство велось в ту пору вручную.

Здесь макет железнодорожного моста через реку Половинную. его длина 60 метров, на данный момент он не используется.
Ниже кусок рельса 1903 года, изготовленный на заводе наследников Демидова, и противоугоны.

Это макет моста через реку Шабартуй, длина которого 40 метров.
Слева макет каменного виадука на мысе Упорная губа. Справа макет железного Ивановского моста, длина которого 25 метров.

На стене стенды с информацией и фотографиями.

Здесь мы видим различные экспонаты начала и середины ХХ века.

Далее под стеклом выставка, посвящённая истории Кругобайкальской железной дороги и строительству Байкало-Амурской магистрали.

На соседних витринах книги и экспонаты старой дороги у Байкала.

Так жили строители кругобайкалки.

Инструменты, которые побывали в руках строителей.

И снова фотографии.

Телефоны... фонари... это как раз уже то, что было интересно внукам.

Карты на стене.

Мне очень нравитсяэтот макет.

Здесь вы видите образцы горных пород с берегов Байкала.

Особое почётное место в музее занимает этот стул. Крепко сделан, на века. Не то что нынешние.

Здесь уже современные фотографии.

Все экспонаты перечислять не буду, просто покажу.

Здесь уже встречаются и предметы быта.

И последний стенд у выхода из музея.

Походили и посмотрели с удовольствием.
Обязательно приведу сюда ещё и младших внуков, пусть только немного подрастут )
Работница музея Галина рассказывала нам о некоторых моментах. Можно было дождаться экскурсию, но я люблю просто сама всё рассматривать, не торопясь.
Наверное ни один приезжающий сюда турист не проходит мимо этого музея. Если будете в этих краях, тоже загляните. А на другом берегу обязательно посетите Байкальский музей Иркутского научного центра (ИНЦ) (Россия, Листвянка), о котором у меня тоже есть отзыв.
Историю нужно знать...
А нам осталось оставить свой отзыв о музее, что мы и сделали.

Всем большое спасибо за внимание к отзыву )