В каждом городе, стоящем на реке, мы стараемся совершить водную прогулку. Конечно, Самара не стала исключением. Тем более, что на набережную мы спустились с с туристической пешеходной Ленинградской улицы в самый разгар жары, около полудня. Это левая часть набережной или "Старая набережная". Старая - по времени, но не по внешнему виду. Она реконструирована, комфортна и выглядит замечательно. Такой фонтан со стелой нас встретил.

За ним мы увидели знаменитых "Бурлаков" Репина, но о них буду рассказывать в других отзывах.

А тогда, поняв, что долго жары здесь не выдержать, мы потянулись к Речному вокзалу узнать о водных прогулках. В нижней части набережной видна спортивная площадка, где мальчишки гоняют в футбол. Их жара нисколько не пугает)

А нас потянуло к воде и прохладе.

Речной вокзал в Самаре довольно старенький. Это я сравниваю с нашим нижегородским. Но зато прогулки по Волге достаточно часты, билеты можно приобрести в кассе без особых проблем. Водная прогулка в полтора часа стоит 400 рублей на человека. Льгот нет, насколько помню. Может только детям, не узнавала.

И вот мы отплываем в предвкушении отлично провести время и насладиться красотами - городскими и природными. Вода гладкая, видимость замечательная!

На теплоходе "Москва" отличная открытая верхняя палуба.

Удобно сидеть на высоте и в тенечке под крышей.

Проплываем часть набережной, где только что были - фонтан, "Бурлаки" и спуск с Ленинградки.

Если говорить о Самарской набережной, то больше всего меня поразила её длина и песчаные пляжи на всем протяжении. А еще плотная современная застройка.

Но это я опять невольно сравниваю с Нижегородской набережной - многоуровневой с высоким волжским берегом. Также, например, мне сложно сразу было переориентироваться, что Самара стоит на левом берегу Волги. Ведь до сих пор я всегда жила на правом её берегу - Ржев, Тверь, Камышин, теперь вот Нижний Новгород)

Поэтому, когда мы плыли вдоль города, все время приходилось напоминать себе, что это сейчас происходит "против течения"!))

Проплываем самую зеленую часть набережной. Это исторический Струковский сад, о котором расскажу в отдельном отзыве.

Началось обустройство спусков к набережной еще в далеком 1852 году. Тогда планировалось строить только пристани, хлебные амбары, склады и биржи строевого леса и дров. Чуть позже - спуск для московского почтового тракта.

Позже наш земляк Максим Горький, живший и в Самаре тоже, напишет, что культуры здесь не найти, "город сей груб и убог". Самая красивая и привлекательная по природным условиям часть города была отрезана от людей лесопилками, конюшнями, складами и другими постройками.

Берег был не связан с историческим центром города и не благоустроен вплоть до 30-х годов 20-го столетия. Конечно, это стали менять, и в середине 30-х годов появился план благоустройства набережной в несколько очередей.

Уже вдалеке видим легендарный Жигулевский пивзавод.

А прямо напротив нас высокая колокольня Иверского женского монастыря, расположенного в центральной части старой Самары.

Подплыли к исторической промышленной части Самары. Конечно, пляжная зона и променад здесь прерываются. Видим здание пивзавода, основанного в конце 19-го века, и слева - трубы Самарской ГРЭС, построенной чуть позже.

И хотя я никогда не являлась любительницей пива, а несколько лет мы с мужем вообще не употребляем алкоголь, столь знаменитые постройки возрастом почти полтора столетия увидеть было очень интересно. Здание завода по-своему красиво и находится в хорошем состоянии, хотя мы и не видели его совсем близко.

Трубы в городе я обычно не люблю созерцать, но здесь мысли, что "они портят облик" у меня не возникло. Наверное, потому что опять же - это история)

В районе пивзавода старая набережная заканчивается, а новая начинается с Орловской набережной. Проплываем мимо возвышающегося на холме монумента Славы.

Он посвящен авиастроителям времен Великой Отечественной войны. Возведен в начале 70-х годов прошлого столетия. Рабочий на вершине монумента держит наклоненные плоскости, символизирующие крылья самолетов, выпущенных в Куйбышеве в годы войны. Около монумента имеется смотровая площадка.

Наш теплоход против течения идет не быстро, хорошо все можно рассмотреть.

Я опасалась, прочтя отзывы о прогулке, что будет звучать попсовая музыка на борту. Но опасения оказались напрасными. Плыли мы в тишине.

Но не помешало бы экскурсионное сопровождение, хотя бы в аудиозаписи, как например в Санкт-Петербурге. Хотя бы в одну сторону поездки. Мы пока не гуляли по набережной, были только заочно знакомы со многими постройками, но рассказа не хватало.

На воде - плавучий ресторан "Скрябин" в бело-голубом цвете. Выше и правее - желтое здание - бывший завод киноаппаратуры. Здесь заканчивается Орловская набережная и начинается Софийская.

Подплываем к центру самой новой по реконструкции Софийской набережной. Ее название перекликается с именем собора Софии - современного красивого сооружения в нежных бело-бирюзовых тонах.

Правее от собора на фоне современных высоток видим белоснежную "Ладью" - памятник (или скульптура, не знаю как правильнее назвать), украсивший эту часть набережной и ставшую символом Самары. Покажу ее и собор на фото ближе в будущем отзыве о Самарской набережной.

И в этой новой части набережной благоустроена пляжная зона, но здесь же она и заканчивается.

Далее идут современные постройки, которые меня лично поразили своим размахом и плотностью. Что говорить, совсем неплохо жить с видом на прекрасную Волгу, спускаться к воде и любоваться закатами)

Симпатичные коттеджи-"скворечники" на фоне округлых высоток-близнецов. Не знаю, для жилья построены эти коттеджи или в аренду для отдыха.

Подплыли к самому живописному месту прогулки. Постройки закончились, и лишь тонкая полоса холмистой суши отделяет водную гладь от бесконечного голубого неба. Это очень красиво!

Далее Вогла делает поворот, а вернее, течет из-за поворота), где находятся Жигулевские горы. Туда мы тоже совершим путешествие, о котором расскажу. Места здесь конечно, удивительные!

Наш теплоход оказывается довольно близко к берегу перед разворотом. Видим какую-то странную воронкообразную ржавую штуковину у воды, назначение которой не знаю.

И потихоньку разворачиваемся.

Некоторые пассажиры перешли в нижний закрытый салон, а мы пересели на их места, чтобы еще раз посмотреть на Самарский берег и опять же укрыться от жарких солнечных лучей.

Возвращался теплоход подальше от левого берега, а ближе к правому. Наверное, уступая место другим суднам.

Например, быстроходному "Валдаю", сконструированному в нашем Нижнем. И мы в Самаре прокатимся на нем, что пока так и не собрались сделать дома) На отдыхе всегда себе позволяешь больше!

Возвращаемся...

Видим пришвартованные многопалубные круизные суда.

А вот уже и вокзал. Полуторачасовое путешествие закончилось. Нам все понравилось. По времени оно было оптимальным, как говорится, в самый раз. Мы переждали жару, насладились видами города и природы.

После этой поездки уложились в голове и чисто визуально все части столь длинной Самарской набережной. Но это получилось при том условии, что мы о ней уже почитали и имели хоть какое-то представление.

А если вы впервые оказались в городе и сразу отправились на речную прогулку, мало зная о городе, то это будет чисто визуальный облик, без какой-то структуры. Поэтому отсутствие экскурсии все же отнесу к недостаткам. Ведь, есть же аудиогид в наушниках на экскурсионных красных автобусах в Москве, Казани, у нас в Нижнем. Понятно, что теплоход "Москва" не автобус, но общая для всех запись совсем бы не помешала.

Но удовольствие мы лично получили, поэтому оценку снижать не буду. Опять же, в благодарность за отсутствие громкой попсовой музыки)

п. с. Атмосферу поездки можно увидеть и на небольшом видео внизу. И данную прогулку конечно рекомендую, особенно в хорошую погоду)