Да, это ваз, да он ломается, да он гниет, цветет, да в нем мало комфорта, я все это знаю, но при пользовании данным автомобилем, вы получите такие эмоции, которых вы можете больше не встретить
При пользовании именно данной моделью возникают проблемы с посадкой назад и огромными дверьми, если вам не нужны эти проблемы, смотрите 14 и 15, это купе, купе предназначено для этого, оно так задумано, если вам нужны только передние места, почему бы и нет, садиться комфортнее, места больше
По поводу езды, никаких нареканий, еще раз скажу, да, оно ломается, но это машина, еще не появилось в мире машин, которые не ломаются, тем более, так как это ваз, запчасти на него стоят копейки, как и ремонт, ремонтом вообще рекомендую заниматься самим, это конструктор, на котором вы научитесь менять, крутить, доламывать, использовать изоленту. Ездит машина отлично, как по городу, так и по трассе, скорость держит, в повороты заходит
По поводу комфорта все неоднозначно, погремушка та еще, как и девятка, но если хорошо с ней поработать и немножко потратиться, все эти скрипы, грохот, все исчезнет, она будет тише воды, однако не могу также сказать по подвеске, с ней придется повозиться, я поставил высокие амортизаторы, они жесткие и из-за этого машина скачет, посоветовать ничего не могу, лучше посоветуйтесь со специалистами, насколько я знаю, мягкой ее сделать можно и это не трудно
По поломкам, основные проблемы это тосол(антифриз), то термостат не работает, то вентилятор не хочет крутиться, то вечно рвущиеся патрубки и расширительный бачок, который со временем создает в себе лишние отверстия, машина греется, если за этим всем не следить, могу посоветовать при замене патрубков, потратиться на 100-200 рублей дороже и взять синие патрубки, они хорошие, вентилятор и термостат чинятся и работают, все это тоже стоит недорого, студент голодать не будет, также электрика, с ней проблемы будут, если прошлый владелец занимался в ней автозвуком, так как в основном все делают все сами и из-за этого появляются лишние провода, лишние узлы перевязанные, всякие оторванные, но все это тоже решается и тоже стоит копейки, движок 8-клапанный просто бессмертный, с ним и едет бодро и обслуживается за копейки, проблем с ним значительных не будет, единственное - это масло, за ним надо следить, его надо меняТЬ(как и в любой другой машине)
Будьте готовы к рыжью, да, именно будьте готовы, потому при покупке может и все хорошо, а после зимы) откроются тайные места, где дырочка, где ржавчина, впринципе это все тоже делается, стоит недорого, однако времени у вас заберет значительно, но вот за чем нужно обязательно следить, это пороги, пороги гниют, до зимы все хорошо, три месяца солей и первые дырочки вас встретят с распростертыми обьятиями, дно лучше сразу обработать, и каждый год обрабатывать, мыть периодически, дно очень хрупкое
В салоне места много) именно эта модель мне поэтому и нравится, забываешь про задний ряд, можно вообще его опустить и увеличить багажник и даже если кто-то сядет назад, если рост у этого человека ниже 170, ему будет нормально)
Еще раз повторюсь, если вы не хотите возиться, ездить в сервисам, не надо, вы огорчитесь, а если вы ко всему этому готовы, ради бюджетного передвижения по городу, все в ваших руках, цены конечно высокие сейчас, но если посмотреть, можно найти хороший вариант от 100 до 180 тысяч