Приветствую всех читателей моего отзыва!

Услугами АК "Туркменские Авиалинии" мы с мужем пользовались весной 2024 года. Летали из Москвы во Вьетнам (Хошимин) с пересадкой в Ашхабаде.

У Туркменских Авиалиний были готовые маршруты с удобными стыковками из Москвы и Казани (кажется, Питер тоже участвует) до Ханоя и Хошимина, да и в другие страны ЮВА тоже. Рейсы два раза в неделю, расписание составлено так, чтобы удобно было поехать и на 10 дней, и на две недели, ну и дольше, само собой.

Авиакомпания сейчас, по-видимому, значительно ориентирована на стыковочные рейсы в Азию для россиян, поэтому всё расписание максимально приспособлено для этой цели.

В отличие от большинства иностранных авиакомпаний Туркменские Авиалинии позаботились о своих российских клиентах и организовали не только свои представительства и оффлайн кассы в Москве, Казани и Питере, но и создали отдельный российский сайт, где можно без проблем и комиссий оплатить билеты картой "Мир".

Мы выбрали рейсы с наиболее короткими стыковками, рассудив, что нас в любом случае доставят до пункта назначения, никому мы в Туркменистане без визы не нужны (а визу туда получить, мы так поняли, не проще, чем в космос слетать).

Билеты на двоих из Москвы в Хошимин и обратно обошлись нам в 116 тыс. руб.; китайскими авиалиниями можно было слетать тысяч на 5-7 дешевле, но нам показалось, что иметь дело с бывшими соотечественниками гораздо приятнее.

Ещё один довод в пользу Туркменских Авиалиний и минимального времени стыковки - знание местными жителями русского языка, а значит, возможность оперативно выяснить любой вопрос.

В полёте всё было, как обычно, разве что удивил озвученный запрет на фото на борту. Впрочем, никто за этим не следил.

Снижаемся над Ашхабадом:

Здание аэропорта построено в виде огромной птицы с расправленными крыльями, очень красивое (а на обратном пути с подсветкой ещё эффектнее смотрелось), жаль, фото не получились.

Аэропорт Ашхабада обновили и расширили совсем недавно, видимо, также в расчёте на большое количество транзитных пассажиров. Но рейсов, судя по табло прилёта и вылета, - немного, в день в пределах десятка, поэтому огромный аэропорт, гулкий и пустой, упорно вызывал воспоминания о фильме "Лангольеры".

Первая стыковка у нас была один час десять минут. После посадки весь наш самолёт двинулся по длинному красивому и пустому коридору (туалеты есть, траволаторы ползают, всё отлично).

В конце коридора поток пассажиров разделился: часть (местные жители, видимо) направились на осмотр к тётеньке в медицинской маске (привет, ковид, тебя тут ещё не забыли?!), а все остальные - к молодому человеку без маски, который активно призывал: "Транзит! Пересадка! Сюда!"

Итак, этот первый проход, огороженный стойками и ленточками, все миновали гурьбой, без задержек. Далее через пару поворотов нас вынесло к следующему блок-посту: просветили ручную кладь и самих пропустили через рамку. На этом формальности закончились.

Багаж был зарегистрирован сразу на оба стыковочных рейса, и посадочные на оба рейса нам выдали также в Москве. Гейт на второй рейс там указан не был, мы узнали его уже в Ашхабаде на ближайшем табло. Гейтов много, ещё несколько минут ушло на проход по длинному коридору до нужного гейта. По итогу, от посадки самолёта до гейта вылета потратили минут двадцать, не больше, то есть короткие пересадки в ашхабадском аэропорту вполне можно брать.

Пока сидели в ожидании, муж пошёл искать возможность покурить. В аэропорту за порядком следят парни в советской пограничной форме (муж служил в погранвойсках и уверяет, что форма - та самая); насчёт покурить они сказали, что можно в туалете, и сами тут же пристроились мужу в хвост и в туалете стрельнули сигареты и сами тоже покурили.

В транзитной зоне есть пара кафе, я поинтересовалась, какой картой (Мир, Юнион Пэй) можно оплатить. Оказалось - никакой. Обмена валюты, если вдруг позарез нужно купить что-то в кафе, - нигде не увидела. А уже при пересадке на обратном пути от кого-то из пассажиров услышала, что вроде бы и за рубли кто-то воду покупал.

Вот такой красивый и пустой аэропорт:

Вот с водой действительно проблема, в полетах напитки все давали в стаканчиках (не в бутылках), с собой не возьмёшь; питьевых фонтанчиков в аэропорту нет, и единственный вариант попить - купить воду в вышеупомянутых кафе. Ну и магазин дьюти-фри есть, за доллары.

Самые незабываемые впечатления оставило питание на борту.
Может, авиакомпания решила поставить эксперимент: вдруг кто-то из пассажиров лопнет от такого обильного питания?
Кормят просто на убой! За время полёта поглотить столько еды просто невозможно, большинство пассажиров обречённо засовывало наполовину ещё полные ланч-боксы в пакеты и забирало с собой после посадки.

Питание на всех рейсах было одинаковое. Кроме горячего (мясо или курица плюс рис или макароны), каждому выдали нарезанные сыр и колбасу, булочку и нарезанный хлеб, нарезанные огурчики, помидорчики и перец (огурцы на разных рейсах были то свежие, то маринованные), пару конфет, пару вафель в шоколаде, печенье, маленькую коробочку сока, пакетик кофе, мини-пакетики с майонезом и кетчупом, пакетики с сахаром... Уфф, вроде всё вспомнила. И плюсом к этому всему изобилию ещё развозили чай, кофе, соки и лимонад, разливали в стаканчики всем желающим без особых ограничений, хоть три разных напитка бери, если есть желание.

Вот как можно столько слопать, пусть даже за длинный рейс:

Питание - это то, что вспоминается в первую очередь, но это, конечно, не самое главное в работе авиакомпании.

Свою непосредственную задачу - доставить нас во Вьетнам в целости и в срок - авиакомпания также выполнила на отлично. Вылеты были без задержек, прилёты тоже. Пересадки, как я уже написала, - удобные, короткие и совсем без нервотрёпки. Аэропорт Ашхабада - красивый и современный, много залов ожидания, много туалетов, есть детская зона для игр. Вайфай вот только ни у кого из россиян подключить не получилось, хотя заявлялось, что он есть, свободный и бесплатный.

Где-то в отзывах я встречала замечания по багажу (кому-то испортили чемоданы), но мы путешествуем с рюкзаками, поэтому в плане багажа у нас всё было нормально, и никаких нареканий также нет.

Мой вывод относительно АК Туркменские Авиалинии: очень достойный перевозчик, охотно бы полетели с ним снова. Всем однозначно рекомендую!