Для многих путешественников авиакомпания Азимут — это своего рода «компромиссный» перевозчик. Особенно для тех, кто живет в регионе базирования этой компании и попросту не имеет альтернатив. Однако, как показывает практика, с каждым новым полетом выбор Азимута становится все более сомнительным.

Работа кабинного экипажа нередко вызывает вопросы. Например, на взлёте открываются багажные полки, а стюардессы, ссылаясь на личную безопасность, не торопятся их закрывать до выключения табло. И хотя экипаж, безусловно, должен учитывать собственные риски, такое поведение создаёт явную угрозу для пассажиров. Оставленные в проходе тележки. Возникает вопрос: знаком ли персонал компании с правилами авиационной безопасности?

Непунктуальные вылеты и задержки, отсутствие объявлений о начале посадке — по-настоящему уже никого не удивляют. Каждый рейс с Азимутом — это как лотерея: не знаешь, что пойдёт не так на этот раз. Однако последняя ситуация, связанная с новогодними праздниками, перешла все границы.

Билеты на рейсы во время новогодних праздников я покупала заранее, за месяц до поездки. Но за две недели до полета авиакомпания уведомляет об отмене всех рейсов по этому направлению в праздничные дни. Альтернативы были предложены — другие даты или возврат средств. Но вот загвоздка: отменены не один, а все рейсы по направлению на праздничные дни и ближайший рейс компании состоится только 12 января(звучало как шутка!). Билеты на другие рейсы уже стоят х3, как никак праздники.

Попыталась урегулировать ситуацию, но и тут Азимут продемонстрировал свою «эффективность». Звонок в колл-центр привел лишь к сухому совету написать на электронную почту. В ответ на первое письмо пришел стандартный шаблон: «Подтвердите запрос на возврат средств». Повторный запрос о компенсации закончился тем же предложением, без каких-либо ответов на вопросы о покрытии убытков или альтернативных решениях. Третий запрос — и тишина.

Компенсация? Извинения? Не в этом рейсе!
Ни бонусов, ни ваучеров, ни малейших попыток компенсировать экстра-расходы компания не предприняла. Итог: поездка под угрозой срыва и бюджет, выросший с 50 до 90 тысяч рублей. Полное равнодушие компании к своим клиентам и их ситуациям.