Услугами гонконгского аэропорта я пользовался 3 раза и не переставал поражаться его огромным размерам и тем, насколько же он удобен и продуман, все в этом аэропортовом комплексе создано для удобства людей (нашим стоит поучиться думать о пассажирах).

Особенно, если перед ним пользуешься услугами такого маленького аэропорта, как, например аэропорт Puerto Princes на филиппинском острове Палаван, или большого, но крайне неудобного и бестолкового аэропорта, такого как аэропорт Манилы (Филиппины)...

Аэропорт Гонконга относительно новый, открылся для полетов в 1998 году и с тех пор не раз получал самые разные премии как "самый такой-то":)

Расположен аэропорт рядом с островом Лантау на отдельном острове, который специально благоустроили, насыпали (и продолжают насыпать и укреплять до сих пор!) для строительства аэропорта.

Вид на остров с аэропортом - потрясающий (целиком остров на фото не влез:)
Удивление начинается с момента посадки (советую всем внимательно смотреть в иллюминаторы - не пожалеете!) - заход на посадку начинается над морем, самолеты снижаются практически до самой воды и касаются посадочной полосы практически у границы моря и начала острова (на верхнем фото это самый левый край острова), очень впечатляет и бодрит после длительного полета:)))

После посадки долго самолеты не выруливают, "паркуются" очень быстро. Наземные службы оперативно обеспечивают свободный "рукав" и задержек с высадкой из самолета ни разу не замечено.

Аэропорт состоит из двух терминалов: первый и второй - на верхнем и нижнем уровне, путаницы никакой, если ошиблись - перемещение из терминала в терминал обычным эскалатором или лифтом, таксисты всегда сориентируются куда вам надо. Тем более, при подъезде к аэропорту слева от дороги заранее можно увидеть на огромных табло к какому именно подъезду терминала вам удобнее подъехать (указаны названия авиакомпаний).

После высадки из самолета попадаешь на длинный травелатор и едешь, едешь, едешь... Что характерно - несколько насторожило отсутствие людей, хотя вместе с нами приземлилось несколько самолетов и время было около 10.00...

С ориентированием в аэропорту проблем вообще не возникло. Правда, мы заранее ознакомились со схемой аэропорта и его инфраструктурой, но можно было этого и не делать - все предельно просто и понятно, везде указатели, в том числе и на английском, а также все указатели дополняются пиктограммами, так что поймет любой человек.

Также везде, практически на каждом шагу можно увидеть специальных сотрудников по обеспечению мобильности, они в форме и к ним свободно можно обратиться по любому вопросу, они моментально сориентируют вас и подскажут куда идти, причем иногда они подходят сами и интересуются, не помочь ли. Класс!

Как в зоне прилета, так и в зоне вылета присутствуют курилки, которые крайне важны после (или перед) столь длительного полета (мы летели из Москвы 9,5 часов). Они не спрятаны, хотя и находятся в укромных местах, обозначены табличками и "не обозначены" специфическим запахом:), ну отсутствует там табачный дым, вытяжка хорошая, так что по запаху не найдете:)))

Курить в туалете и в других неположенных местах не рекомендую настоятельно, так как весьма чревато неприятностями

Также (в частности, в зоне вылета) были замечены фонтанчики с питьевой водой (протирают и обеззараживают их очень регулярно), из которых в основном наши сограждане старались набрать в огромные бутылки воды, было немного стыдно за них...

Багаж выдают очень быстро, быстрее я, пожалуй, еще нигде не получал. Состояние багажа тоже не вызвало вопросов - ничего не сломано, не оторвано!
Великолепно распределены пассажиропотоки. В аэропорту видишь множество людей, но не ощущаешь толкотни и тесноты, вроде много людей, а просторно и места посидеть всегда в наличии, и в туалетах нет очередей (курилки забиты всегда:)

Зона регистрации большая и просторная, в ней также присутствуют терминалы для самостоятельной регистрации, однако "Аэрофлота" в этих терминалах нет, регистрация только на стойках, по старинке...

В аэропорту есть возможность перекусить на любой вкус, есть и просто кофейни, есть и "Макдоналдс", в котором мы увидели вот такое чудо местной кухни

Вроде ничего необычного, но все эти компоненты в одной тарелке...

С обменом валюты тоже проблем нет, но в ночное время вариантов крайне мало

Вот в таком обменнике очень НЕ рекомендую менять деньги - самый худший курс (с учетом того, что в аэропорту вообще плохой курс).

Будьте готовы, что неожиданно может приблизиться человек в медицинской маске и измерить дистанционно вашу температуру, мой сын в первый раз напугался человека, направившего на него "пистолет":)
Далее - обзорные фото аэропорта:

Единственное место, где может быть большое скопление людей - транзитная зона, вот там действительно похоже на классический аэропорт.
Интернет просто "летает", причем везде и без пароля, связь очень устойчивая, хотя и недолго:)
Ночью, конечно, жизнь замирает, многие магазины и кафе закрыты, но совсем без "жизни" не останетесь.
Зона вылета огромная, запасайтесь временем, так как она вытянута в длину и если ваш гейт далеко - можно не добежать

Что касается климатической составляющей - в аэропорту не холодно, хотя при этом и не душно, внутри свежесть, но она комфортная и не замерзаешь как в арабских аэропортах или как в Маниле.

Также удобством является близость стоянки такси, нужно спуститься вниз и пройти по указателям на улицу. Учитывайте, что на такси нужно идти в одну сторону, а на стоянку автобусов в другую, они не рядом!

Полезной опцией является наличие камеры хранения (для желающих прогуляться без багажа) - стоимость хранения одного места багажа 20 гонконгских долларов в час, также есть другие варианты рассчета стоимости.

Также хороший способ уехать из аэропорта в город - аэроэкспресс, не имеющий ничего общего с нашим московским. Это просто поезд метро (как и везде в Гонконге без машиниста), отходящий прямо из терминала, неплохой способ удешевить поездку, ведь за такси лично я платил 200 гонконгских долларов.

Не могу не рассказать о хорошем способе добраться в Макао на пароме прямо из аэропорта Гонконга. Прилетев, НЕ получаете свой багаж, а идете прямо в транзитную зону, подходите к стойкам TurboJet

и на необходимое время покупаете билеты, сообщив, что только прилетели. Сотрудники сразу обеспечивают перегрузку вашего багажа с самолета на паром БЕЗ вашего участия, свой багаж вы даже не видите и встретитесь с ним только в Макао (все работает идеально, сам проверял).
Затем в указанное на билетах время подходите к стойке регистрации на паром (она буквально в нескольких метрах правее, также в транзитной зоне), регистрируетесь и проходите на посадку на паром по указателям (правда, проехав одну остановку на метро (бесплатно) также прямо из аэропорта!)

Подробнее о пароме расскажу позже, в следующих отзывах.
В качестве заключения хочу сказать, что аэропорт Гонконга произвел на меня самое благоприятное впечатление своим комфортом, удобством (чем он очень похож на международный аэропорт Гуарульюс в Сан-Паулу (Бразилия)) и при этом простотой, незамысловатостью. Он ОЧЕНЬ удобен, создан ДЛЯ ЛЮДЕЙ. После него тяжело воспринимаются наши аэропорты...

Спасибо за уделенное время!!!
Удачи!