Вот к нам в очередной раз приехал поезд. Не простой, а выставочный. В прошлом году я не смогла сходить, поэтому ждала следующего его приезда к нам.
В нашем городе передвижной выставочно-лекционный комплекс стоял 3 дня (в конце января). Расписание поезда можно посмотреть на их сайте (легко найти через поиск, введя полное его название).
Поезд, как поезд. Внешне ничем от новых поездов не отличается.

В нашем случае, экскурсия начиналась с последнего вагона поезда.
Это лекционный вагон. Как только входишь в него сразу видишь современные кресла. Интересные, в сине-фиолетовой подсветке смотрятся отлично.

Но что же мы увидим, если сядем на кресло? Большой экран. Думаю, что это очень удобно для проведения лекций.

Проходим в следующий вагон.
Тут мы увидим поезда разных времён, разных моделей.

Паровоз середины 20 века. Ниже будет фото с подробностями.

А это паровоз Черепановых, первый из них был построен в 1933 году.

Это уже современный поезд - САПСАН. Такие я видела в прошлом году. Быстрые!

А это "Аллегро". Он курсирует между Санкт-Петербургом и Хельсинки.

Что-то я сомневаюсь, что смогу на нём проехаться, поэтому попыталась рассмотреть его поближе, что там внутри.

А вот и "Ласточка". какое приятное название! Их я тоже видела в реальности. Яркие поезда.

Салон "Ласточки".

По стена вагона расположены карты с различными ж/д ветками.

Следующий вагон тоже посвящён макетам поездов и не только. Меняющаяся подсветка, с преобладанием синего, создаёт впечатление, что мы попали в поезд будущего. Да, синие освежение даёт такое впечатление.

По стенам размещены фотографии поездов различных годов.

Сами макеты.

Это поясняющая табличка к "Синара" (он в самом верху).

А это к нижнему - РА2.

Различные тепловозы.

Автоцестерна пожарная на базе.

Контрейлерная платформа. Она предназначена для комбинированных перевозок.

Магистральный тепловоз 2ТЭ25А "Витязь". Это грузовой тепловоз.

Тут мы видим варианты грузовых вагонов.

Следующий вагон идёт космической тематики.

"Челябинский метеорит". Это тот самый, который упал в 2013 году.

Макет космодрома "Восточный".

Тут можно увидеть макет вокзала. Видимо, вокзала будущего. Хотя, возможно где-то есть такие красивые вокзалы.

На стене есть фото и рисунки вокзалов. Не смогла не поделиться с вами этой красотой.

Вагон экологических технологий.

Светодиодный железнодорожный светофор.

А на вокзале Анапы используют современные солнечные модули.

Тепловоз серии "ЧМЭ3" ЭКО.

Экологическая лаборатория.

На карте подсвечена Северная железная дорога.

Следующие два вагона посвящёны системе управления, обучению, отработке знаний.

Тут представлен проект светящихся рельсов. Чтобы машинист заблаговременно знал, какой свет показывает светофор.

В кабине поезда посидеть хотелось всем, в том числе и моему сыну.

Это тренировочный комплекс, за которым будущие машинисты отрабатывают свои знания.

Это тоже тренировочный комплекс, исполнен в виде кабины, со всеми действующими кнопками, рычагами.
Повезло двум девочкам, которые смогли испытать всё это в действии.

Это он же, когда школьники освободили его.

И последний вагон, в котором тоже показываются технологии нынешние, прошлые и будущие.
В этом вагоне мы провели очень мало времени, не всё успели посмотреть, не всё запомнить. Поэтому покажу вам макет высотного дома.

И, что особенно мне понравилось, светодиодный светильник для растений.

В целом, мы попали не в очень удобное время - на обед. Хотя на их сайте не указано, что есть обед. Успели зайти сразу после школьников. И, так сказать, присоединились к их экскурсии.
Экскурсовод был не один, и даже не два. Практически в каждом вагоне свой экскурсовод. Они торопились, это было заметно. Периодически некоторые из них проходили через толпу что-то жуя или неся с собой термо-кружки.
Информация излагалась чётко, громко. Но так как было много школьников, близко не было возможности подойти, то и не особо прислушивались к тому, что говорилось. Ведь вокруг было столько занимательных макетов, фотографий.
После выданной информации, сразу просили переходить в следующий вагон. Времени на свободный осмотр практически не было (особенно для тех, кто шёл с экскурсией, мы немного отставали, чтобы не толпиться в тамбуре).
К слову о тамбуре, в поезде входные двери ярко-оранжевого цвета

А вот дверь в следующий вагон. Она тоже оранжевая и открывается нажатием кнопки. Это так необычно и здорово, волшебно!

Вечером, после посещения комплекса и просмотра фотографий, понимаешь, что ничего толком не помнишь, столько информации было получено, что даже не успевала её обрабатывать.
Я поняла только одно, я обязательно посещу этот комплекс ещё раз.
И вам советую, сходить один раз с экскурсией (надо набрать 15 человек), а потом, если она будет проходить в таком же темпе, как у нас, ещё раз уже просто для того, чтобы повнимательнее осмотреть экспонаты.
Спасибо за внимание!