Отзыв: Автомобиль Nissan Teana седан - Хороший автомобиль добротный чистый японец, но для нашего рынка
Достоинства: японская сборка, надежный двигатель, качество салона, 92-бензин
Недостатки: лакокрасочное покрытие, неадаптивная АКПП, ломкий вариатор
Хочу поделиться своим опытом эксплуатацией Ниссан Теана j31 v6. Владею автомобилем с августа 2014 года. Автомобиль 2007 года выпуска. Комплектация полная с люком, заводской биксенон, адаптивный свет в поворотах, камера заднего вида, водительское сидение с регулировками и памятью очень удобная вещь, просторный салон, огромный багажник. Автомобилем я доволен.
Заводится без проблем, зимы сейчас не очень холодные, по крайней мере в Московской Области в -20 заводится легко. На прогрев уходит не боле 8 минут. Я считаю для крупного седана это хороший показатель. Качество сборке на высоте. Машине восьмой год но явных сверчков я не заметил. Японцы сделали качественный продукт для российского рынка. Данная модель пришла на смену Максимы 33-его кузова, в Японии это Цефиро. Из линейки двигателей 2.0,2.3 и 3.5 наиболее предпочтительнее 2.3. Он надежен, не очень прожерлив, можно лить 92 бензин существенных различий с 95 я не заметил на автомате. Есть сильно не гонять то масло от замены до замены, я меняю чуть раньше регламента на 8000 тыс. Масло АКПП
2.3 полный заправочный объем - 8.4 л
2.3 частичный заправочный объем - 5.0 л
Масло ДВС 5w40, я лью Yokki 5w30 масло хорошее проверенное годами эксплуатации других автомобилей.
2.3 - 4.5 л
Антифриз зеленый
2.3 полный заправочный объем - 8.2 л
Тормозная жидкость DOT 4
заправочный объем - 1 л
Про 2.0 без комментариев, а 3.5 - это вариатор на данной модели это одна из самых больших проблем. Он очень не надежен. Из минусов еще отмечу не адаптивная АКПП, слабое лакокрасочное покрытие. В остальном автомобиль цена качество стоит своих денег. Надеюсь что мой личный опыт пригодиться при выборе данного авто.
Заводится без проблем, зимы сейчас не очень холодные, по крайней мере в Московской Области в -20 заводится легко. На прогрев уходит не боле 8 минут. Я считаю для крупного седана это хороший показатель. Качество сборке на высоте. Машине восьмой год но явных сверчков я не заметил. Японцы сделали качественный продукт для российского рынка. Данная модель пришла на смену Максимы 33-его кузова, в Японии это Цефиро. Из линейки двигателей 2.0,2.3 и 3.5 наиболее предпочтительнее 2.3. Он надежен, не очень прожерлив, можно лить 92 бензин существенных различий с 95 я не заметил на автомате. Есть сильно не гонять то масло от замены до замены, я меняю чуть раньше регламента на 8000 тыс. Масло АКПП
2.3 полный заправочный объем - 8.4 л
2.3 частичный заправочный объем - 5.0 л
Масло ДВС 5w40, я лью Yokki 5w30 масло хорошее проверенное годами эксплуатации других автомобилей.
2.3 - 4.5 л
Антифриз зеленый
2.3 полный заправочный объем - 8.2 л
Тормозная жидкость DOT 4
заправочный объем - 1 л
Про 2.0 без комментариев, а 3.5 - это вариатор на данной модели это одна из самых больших проблем. Он очень не надежен. Из минусов еще отмечу не адаптивная АКПП, слабое лакокрасочное покрытие. В остальном автомобиль цена качество стоит своих денег. Надеюсь что мой личный опыт пригодиться при выборе данного авто.
Год выпуска авто | 2007 |
Тип двигателя | Бензиновый инжекторный |
Объём двигателя | 2349 см³ |
Коробка передач | автомат |
Тип привода | Передний |
Клиренс | 145 мм |
Общее впечатление | Хороший автомобиль добротный чистый японец, но для нашего рынка |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву