Отзыв: Автошкола "Автопрофи" (Россия, Кострома) - Я напишу честный отзыв, потому что сам учился в этой автошколе ПОСЛЕ переаттестации.
Достоинства: Свой автодром Теоретическая часть обучения
Недостатки: Высокая цена обучения Слабая организация Сбои в графике вождения Высокая стоимость доп. услуг Старые машины "Старые" инструктора Огромные очереди на пересдачу
До сих пор не известно прошла ли Автошкола "Автопрофи" аттестацию. Мое обучение мне обошлось в 35 тысяч рублей (я сдал экзамен со 2 раза) и брал всего 3 дополнительных вождения, так что стоимость обучения очень высока. Теоретическая часть понравилась, опытный учитель все ясно и четко обьяснял, но слишком сложно сдать внутренний экзамен по теории.
Допускается всего одна ошибка из 60 вопросов! Пришлось все просто зубрить... Практическая часть сначала проходила на собственном автодроме, который находился в десяти метрах от автошколы, очень удобно, что не скажешь от местоположения самой автошколы (окраина города). Инструктора - обычные мужики без педагогического образования, которые обьясняют все ПО-РАЗНОМУ. Это очень напрягало и сбивало с толку. Внутренний экзамен на автодроме и в городе ОТСУТСТВОВАЛ! Оценки за вождение ставят неадекватно, всегда "4". Без твоего ведома переносят вождение и звонят в последнюю минуту, чтобы предупредить (я так пропустил 3 занятия). В учебной езде по городу все маршруты обкатаны и хорошо проработаны. Сначала ездишь по тихим "местам", затем по оживленным улицам. На практическое занятие дается 2 часа, где ЧАС ты должен "прокататься" на автодроме, при любом навыке вождения. (ведь инструкторам надо сыграть несколько партий в карты). Но в общем за 52 ЧАСА практики ты успеваешь нормально все участки города проработать. Экзамен в ГИБДД теория - очень легко так как автошкола "заставит" вас все выучить. Экзамен на автодроме - легко так как очень много часов посвящается автодрому и лишь 1 из 10 человек не сдает этот экзамен. Экзамен по городу - очень сложно после переаттестации. Новые требования к водителю, уверенность за рулем, психологический настрой и все такое учитывается. Увеличено время на экзамен вплоть до 25 минут. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ задания на экзамене: место для разворота, место для остановки, место для стоянки. Машины кстати не очень, особенно "четырнадцатые" и "логан", там сцепление и рулевое управление перебирали много раз. И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ - если ты не сдаешь с первого раза, ты обязан взять 3 дополнительных вождения, заплатив в общей сумме 2500! (и так каждый раз при пересдаче). Вообщем при неудачной сдаче, автошкола выдает тебе свидетельство об окончании и ты больше ей "НЕ НУЖЕН", либо плати деньги, либо иди куда хочешь. Кстати очереди на пересдачу огромные около месяца!
Допускается всего одна ошибка из 60 вопросов! Пришлось все просто зубрить... Практическая часть сначала проходила на собственном автодроме, который находился в десяти метрах от автошколы, очень удобно, что не скажешь от местоположения самой автошколы (окраина города). Инструктора - обычные мужики без педагогического образования, которые обьясняют все ПО-РАЗНОМУ. Это очень напрягало и сбивало с толку. Внутренний экзамен на автодроме и в городе ОТСУТСТВОВАЛ! Оценки за вождение ставят неадекватно, всегда "4". Без твоего ведома переносят вождение и звонят в последнюю минуту, чтобы предупредить (я так пропустил 3 занятия). В учебной езде по городу все маршруты обкатаны и хорошо проработаны. Сначала ездишь по тихим "местам", затем по оживленным улицам. На практическое занятие дается 2 часа, где ЧАС ты должен "прокататься" на автодроме, при любом навыке вождения. (ведь инструкторам надо сыграть несколько партий в карты). Но в общем за 52 ЧАСА практики ты успеваешь нормально все участки города проработать. Экзамен в ГИБДД теория - очень легко так как автошкола "заставит" вас все выучить. Экзамен на автодроме - легко так как очень много часов посвящается автодрому и лишь 1 из 10 человек не сдает этот экзамен. Экзамен по городу - очень сложно после переаттестации. Новые требования к водителю, уверенность за рулем, психологический настрой и все такое учитывается. Увеличено время на экзамен вплоть до 25 минут. ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ задания на экзамене: место для разворота, место для остановки, место для стоянки. Машины кстати не очень, особенно "четырнадцатые" и "логан", там сцепление и рулевое управление перебирали много раз. И САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ - если ты не сдаешь с первого раза, ты обязан взять 3 дополнительных вождения, заплатив в общей сумме 2500! (и так каждый раз при пересдаче). Вообщем при неудачной сдаче, автошкола выдает тебе свидетельство об окончании и ты больше ей "НЕ НУЖЕН", либо плати деньги, либо иди куда хочешь. Кстати очереди на пересдачу огромные около месяца!
Год посещения | 2014 |
Страна | Россия |
Регион (край, область, штат) | Костромская область |
Район | городской округ Кострома |
Город или поселок | Кострома |
Улица | ул. Коммунаров |
Дом № | 40, ТДЦ "На Коммунаров" |
Общее впечатление | Я напишу честный отзыв, потому что сам учился в этой автошколе ПОСЛЕ переаттестации. |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву