Создатели журнала в своё время не стали выдумывать "велосипед" а просто взяли циничный стиль телеверсии и перенесли его на бумагу. И, на мой взгляд, и вкус получилось всё отлично.
Главное читать материал при такой своеобразной подаче проще и интереснее. Технический текст для большинства, это сплошное уныние. Один-два абзаца и читающий либо сопит, либо поскорее ищет хоть какое нибудь изображение, дабы разбавить свое внимание. В журнале "Топ Гир" всё по-другому. Если есть интересующая статья, то всё внимание читателя будет направлено на её содержание. Текст простой, без заумных выкрутасов, приправленный здоровой (а может и не очень) долей иронии и цинизма. Но так действительно лучше и интереснее. Кто хочет "сухую" справочную информацию - пожалуйста, есть печатные приложения для каждого автомобиля в виде инструкции по эксплуатации. Это такой толстый справочник, который автомобилисты обычно хранят в бардачке или на полке за задним сидением. Скучно? Есть другие автожурналы. Но там вы вряд ли найдёте более объективной информации. Итальянцы по своим сопли распускают, немцы по своим, а наши, как бедные родственники, собирают, то что осталось.
В "Топ Гир" валят всех, кто попадает под горячую руку. "Немец", "англичанин", "американец" - всё равно, если есть "косяк" у какой-то модели, то незамеченным он не останется. Все "за" и "против" - всё в первую очередь для читателя, а не для автопроизводителя. Возможно, это просто очередной грамотный маркетинговый трюк, но это хороший трюк, который не обламывает.
Правда и у такого серьёзного брэнда есть недостаток. Рекламы в журнале немеряно. Интересно, этим недостатком грешит только русская версия?
Но сейчас, похоже, у журнала могут наступить тяжёлые времена. Весной 2015-го из телеверсии журнала, как известно, попёрли Кларксона. Этот манёвр может отрицательно отразиться и на печатной версии. Так что всем любителям автомобильной темы, пока есть в продаже этот журнал, спешите купить, будет реликвией.