У меня ГАЗ-24, двигатель ЗМЗ-24Д. При покупке автомобиля, его установил еще прежний хозяин и какое-то время ездил. После простоя в полтора года, карбюратор, естественно, засорился. После его чистки машина ехать стала лучше, единственное что, так это часто забивался жиклер холостого хода 41. Старый хозяин говорил, что на новом карбюраторе расход топлива в городском цикле был 10 литров на 100 километров. У меня же, при самой аккуратной езде - 12 литров, трасса - 9 литров. Максимальную скорость на карбюраторе ДААЗ-21083-1107010 "Волга" выдавала 125 километров в час. На гору заезжала не очень резво - до 60 километров в час, при положенных 80. Мне не понравилась сама конструкция карбюратора. Из-за небольшого перегрева начинался подсос воздуха. Менял верхнюю часть. Нижнюю же часть нужно было прикручивать очень аккуратно и нежно, дабы избежать деформации корпуса в виде дуги.
У знакомых такой карбюратор установлен на "Ниве" ВАЗ-2121. Его работой они довольны. Расход снизился примерно на 2 литра. Может это потому, что он еще был новым.
Расход же моего карбюратора повысился до 14-15 литров на сотню, несмотря на то, что заливал дорогое и качественное топливо. Я его сменил уже из-за физического износа.
Но в целом, работой карбюратора сконструированного для двигателя 1500 кубиков, даже на двигателе с объемом 2445 кубов, я доволен!