Сей инструмент у меня уже 3 года, за это время использовал его в бытовых нуждах(оконные и дверные проемы расширял), спиливал мелкие деревья фруктовые и пилил дрова(дуб, сосна-не советую, по скольку печь работает с небольшой копотью, это при том, что стоит катализатор, береза) для печи.

Взял именно эту пилу, по скольку очень много инструмента было от этой фирмы и цена - не дорого. В принципе для бытовых нужд интерскол 50/50 - как повезет, но что-то в последнее время везет мне с ним не очень, по этому не буду вообще покупать этот инструмент и не кому не советую.

Конечно лучше наверное взять бензопилу, по скольку, в любой бензопиле более мощный масляный насос, можно ее использовать в любом месте, но есть и недостатки - более дорогая в эксплуатации(стоимость зап частей+нужен бензин)и шум и дым от нее.

У этой пилы довольно тонкая шина и цепь, хотя длина шины 40см, что должно бы позволить пилить более толстые бруски, деревья, можно сказать это сучкорез - не более, можно конечно установить на эту пилу более мощную шину и цепь, но это будет стоить денег(смысла нет), лучше сразу брать что-то серьезнее.

Пила сделана в России, некоторые большинство деталей-Китай, по этому цепь моментально растягивается(если пилить бревна d от 200мм).
Сам корпус сделан из хорошего пластика, удобно менять щетки, винты корпуса откручивать и закручивать при разборке пилы удобно без проблем.

Первой цепи достаточно на долго хватило, очень много дров, досок попилил, ставил потом от других фирм цепи-штиль и китайские.
Пила имеет 2 кнопки запуска, в принципе удобно и безопасно.
Тормоз пилы работает без нареканий, очень редко им пользовался, практически не пользовался.

Провод на мой взгляд - коротковат на 10-15см. так как постоянно вилка вылетает из розетки(хотя и сидит очень жестко, не болтается). Сказали в сервисе, что это для безопасности, чтобы он не путался под ногами, но сделали бы вообще 10см, проектировал явно человек, который ни когда не работал с ней.

Цепь полностью прикрывается пластиковым чехлом, что не мало важно при транспортировке ее в багажнике автомобиля куда нибудь.

В комплекте шли 2 ключа. Верхний - для откручивания гайки крепления крышки шины, 2-й для натяжения цепи.

При снятии крышки цепи, шина сразу соскакивает, опять ее нужно будет натягивать, просто шина держится на этой крышке, а на других пилах механизм тормоза еще ее придерживает, т. е удобство минимально.

Самая основная проблема пилы - смазка цепи, т. е очень слабый масляный насос(только прочистил шину, начал пилить масло идет потом резко перестает идти, что приводит к большому геморрою - нужно постоянно чистить паз и отверстия шины, а это очень напряжно).

Проблема с подачей масла решается - только с лейкой стоять и поливать постоянно цепь, если этого не делать, моментально цепь и шина выйдут из строя, дал попользоваться знакомому человеку и он по неопытности немного сточил цепью шину.

Возможно масло плохо поступает из-за того что, все пазы, по которым оно должно течь, сразу же забиваются стружкой, конечно на это действует заточка цепи, просто, если цепь тупая, то стружки летят очень мелкие и забивает все что можно забить. Собственно, если шина чуть стерта, то появляется зазор, куда опять же летят стружки - итог паз шины забит.

Но даже, если шина в норме и цепь практически новая с хорошей заточкой все равно забивается паз и масло не идет - слабый масляный насос и возможно нужно было бы сделать производителю некий отражатель стружки, что бы она летела не во внутрь, а наружу пилы.
Крышка облеплена стружкой, после первого пила.

Ролик(паз) цепи необходимо перед каждой пилкой дров хорошо смазать, чтобы он служил дольше.

Вот это отверстие моментально забивается стружкой, в итоге масло не идет по цепи.

Сама цепь натягивается очень тяжело, т. е шестигранником - не удобно.
А растягивается цепь постоянно - опять неудобно.

Пила ест электроэнергии - 2квт(по паспорту), но на самом деле, при запуске, нагрузке она ест примерно около 4квт, очень сильно просаживает сеть, не знаю почему такое, к примеру 2квт циркулярная пила работает в норме. Думал сначала, что щетки стерты - щетки по сейчас нормальные, коллектор не искрит.

Мощности мотора достаточно.
Пила удобная в эксплуатации, не много тяжеловата.
По поводу шины и цепи - оригон, длина шины 40см, но вот цепь узковата и зубья очень маленькие(шаг 3/8), т. е при распиловке дерева d40, будет вязнуть, нужно пилить с 2-х сторон.

Для заточки цепи пользуюсь вот таким напильником на планке с углами, в принципе довольно быстро можно подточить цепь, но примерно %30 не более того, а если цепь схватила пару гвоздей, то это вообще практически нереально ее заточить, нужен станок специальный.

Для того, чтобы подточить цепь, желательно шину закрепить в тиски и движениями вперед заточить цепь, с начало с одной стороны, потом с другой. И точить цепь нужно нажимая на напильник - вперед, а назад ослаблять усилие, а то в противном случае от этой заточки ни какого толку не будет.
С тупой цепью пилить конечно проблемно, нужно постоянно на нее придавливать, переворачивать заготовки, это приводит к нагрузке на позвоночник.
По этому, если предлагают древесину - машину с гвоздями - ни в коем случае не брать, делать не фига такой древесиной, хоть даже и за так, можно же подыскать более менее хорошие заготовки, ведь потом и гвозди и др. железо нужно будет доставать из печи.

Моторный отсек пилы не совсем уж защищен от стружек с сзади есть защита продувочных окон(пластины).

А спереди стружки летят напрямую в крыльчатку ротора.

Это все конечно плачевно может закончится. т. е создается дополнительная нагрузка для мотора.

По поводу масла - заливается в специальное отверстие, практически до полна, имеется резиновая "кнопка" подкачка давления масла(думал, что можно, если долго подкачивать увеличить поток масла - нет), что бы оно пошло на цепь, имеется смотровой лючок, но он не прозрачный, порой при хорошем освещении плохо видно - закончилось ли масло или нет.

Масло постоянно, если оно жидкое чуть подтекает из под этого лючка, по этому попилили, нужно остатки слить обратно в емкость.

Масло сначала использовал специальное(жидкое), потом обычное автомобильное 10в40, мешал с керосином, ну или с бензином, в принципе то же самое.
В итоге хочу сказать, что фирма Интерскол не внушает доверия, по этому лучше взять б/у или новый аппарат более приличной фирмы-bosh, makita и т. д., но надо конечно смотреть его, чтобы он был в отл . сост. и из профессиональной линейки, можно в принципе взять фирмы хендай.