Каждый покупатель желает получить максимальную выгоду или пользу от своей покупки. И поэтому, когда я выбирал пилу для себя, то сначала прочитал много буковок в интернете, а уж потом пошёл морочить голову продавцам)
При том, что я знаю: дешевое качественным не бывает, мне не хотелось тратить большые деньги на профессиональную пилу. Я думал взять штиль начального уровня, но в ОБИ, куда я поехал штиль вообще не завозили. Продавец выяснил мои потребности и предложил mcculloch cs 330, сказав что это оптимальное соотношение качества и цены. Я купил её. Стоила около 5000 рэ.
Советую прежде, чем пользоваться, сначала прочитать все бумажки, благо их много и они на русском.
Пила в первый раз довольно легко завелась. Главное не перелить масла в бензин. Я сделал несколько распилов небольших чурок и она заглохла! Я снова завёл её и дал поработать на холостых, а она снова заглохла! В общем, отрегулировал холостые. После этого заработала стабильно.
Осенью ей пришлось пройти испытание. Бабушка жены попросила нарезать дров для печи. И в процессе работы я понял, что не зря продавец называл её сучкорезом. С мелкими ветками никаких проблем, а вот деревца более 20ти сантиметров пилились уже сложнее. А через 5 минут непрерывной работы сильно нагревалась шина. В итоге цепь из комплекта "села" в течении дня. Потом я поставил на эту шину цепь штиль с каленным зубом и купил напильник для наводки зубьев в процессе работы. И лёд тронулся! С хорошей цепью пила справлялась даже с деревьями диаметром с длину пильной шины!
Я закончил затемно, а руки почти не тряслись. Потому как в эту пилу встроена антивибрационная система. Потом довелось поработать со штилем мс 160, вот после нее даже сигарету к губам сложно поднести)
По мере использования пилы опыт возрастал, а количество масла для двигателя уменьшалось и в итоге купил вместо родного подделку под масло штиль. Так вот это была главная ошибка-при первой же работе почувствовал разницу. Мощность упала. Так что экономить на расходниках не советую.
Ещё как-то раз сильно затянул гайки на шпильках, крепящих шину к корпусу и сорвал одну шпильку. При осмотре обнаружил, что шпилька была просто залита в пластмассовую часть картера. Ненадёжно. Ну и я перестарался(
Помимо этого за три сезона активной работы ни разу не подвела. И в сильный мороз заводилась и в жару без проблем. Максимум это настраивал холостые обороты. Ну и проводил техническое обслуживание.
Можете смело брать. Если не будете "убивать" и вовремя обслуживать - послужит Вам долго.