Отзыв: Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL/GPL - Требуется 2 часа времени, бокорезы, изолента, отвертки
Хочу поделиться опытом установки бортового компьютера Multitronics VG1031UPL на свою mazda 626 GE.
Т. к. данный БК поддерживает в основном протокол OBD-2 (который в наших старушках появился в 1996 г. и то не у всех), подключение производилось по универсальной схеме, т. е. БК подключается к датчику скорости, к любой из форсунок, к датчику уровня топлива (ДУТ), к габаритному освещению, ну и +/-, соответственно.
Действуем согласно инструкции:
1. Собираем БК и определяем место его крепления. Я выбрал крепление на стекло слева от панели приборов, потому что руки у меня короткие, и туда мне дотянуться проще всего.
2. Протягиваем шлейф БК. Весь пучок проводов было решено уложить в тоннеле возле селектора АКПП. Зеленый и фиолетовый провод протягиваем к панели приборов.
3. Производим подключение.
3.1. Подключение к форсунке. Я подключился непосредственно к ЭБУ (ЭБУ у меня FS 06). Находим крайнюю левую фишку, верхний ряд, второй провод слева (красный с белой полосой). Желательно снимать изоляцию не разрезая провод - это сохранит надежный контакт ЭБУ и форсунки.
3.2. + 12 В я брал от магнитолы.
3.3. – 12 В и + 12 В (зажигание) я брал от прикуривателя.
3.4. Коричневый провод (габариты) я подключил к подсветке прикуривателя.
3.5. Фиолетовый провод подключаем к контакту SP+ на панели приборов (там есть оч. удобный винтик).
3.6. Зеленый провод подключаем к контакту U-F на панели приборов (там тоже есть оч. удобный винтик).
4. Все незадействованные контакты изолируем. Все аккуратно укладываем и собираем.
В итоге должно выглядеть примерно так:
БК подключен, но для правильной его работы его нужно откалибровать. Процесс калибровки описан в инструкции.
Время использования | 1 год |
Стоимость | 3200 ₽ |
Общее впечатление | Требуется 2 часа времени, бокорезы, изолента, отвертки |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву5