Здравствуйте, в этом о зыве я расскажу вам про ремень газораспредилительного механизма (грм) фирмы Mitsuboshi для автомобиля митсубиши лансер 9, с двигателем 1,6. Некоторые думают что митсубоши это типа китайский закос под митсубиши, но это не так контора митсубоши специализируется на производстве приводных ремней для техники. Кстати митсубоши занимает второе место в японии (после завода unita который принадлежит якобы гейтс)по качеству производства ремней для японских автомобилей и является поставщиком своей продукции на зоводские конвееры многих именитых марок, в том числе частично и митсубиши. Например у митсубиши в оригинале на грм шли как и юнита так и митсубоши и редко бандо или тсубаки? На хонду чаще можно встретить митсубоши, на тойоте юниту. По заявленным данным ремни митсубоши очень стойкие к растяжению в сравнении с аналогами, на собственном опыте могу это подтвердить очень долго без шума и скрипов отходил ручейковый ремень приводного оборудования на моем лансере около 75 тыс километров и на вид я бы не сказал что он сильно убитый. Не знаю как эта характеристика будет проявлятся на ремне грм. Так же заявлено что он масло стойкий а значит при пропускании сальников он будет не так сильно размягчатся и разрушатся. Заметил одну особенность ремня, а именно когда я его достал из коробки то ремень мгновенно принял округлую кольцевую форму, это хорошо значит в сильные морозы материал ремня будет эластичнее и не потрескается как пластмасса, при повороте стартера. Со стороны зубьев ремень покрыт нейлоновым кордом для более большей износостойкости с внешней стороны гладкий резиновый с нанесением маркировки ремня. По бокам корд не выперает. Ремень изготовлен не в японии а в сингапуре, но думаю на качестве это никак не отражается, при всем при этом товар сертифицирован. Достойная упаковка и довольно демократичная цена. В целом первое впечатление от этого ремня очень хорошее, посмотрим как он себя покажет в эксплуатации уже проехал на нем 8 тыс. Спасибо за внимание.