Брали на контору, что бы ездили все, по любым дорогам и не сильно жалели о его возможной быстрой кончине. И что было не стыдно поставить около офиса.
Бесящая в остальных китайцах обивка из дерматина, тут пришлась как нельзя кстати, её не особо жалко, но тем не менее, все же имея такие амбиции, можно было бы уже и кожу наконец то натянуть на сиденья.

Панель приборов приятная, не раздражает, ночью своими блестяшками глаза не утомляет. Да и вообще, панель из обычного для китайских автомобилей жесткого пластика, но собрана добротно, не было запаха фенола от которого в первых китайцах было не возможно дышать. Удивило отсутствие климат-контроля, обычно это идет в базе и у машин с меньшими претензиями на солидность.

Шестиступенчатая механика отвратительна.( Возможно механизм переключения можно отрегулировать, но у нас руки не дошли. 6-ой Hover в отличии от предшественников не рамный. Привод полный, подвеска хорошая, дорогу держит уверенно, по большому из всех китайцев, которые приходилось водить, по настройкам подвески это лучшее.

Двигатель хорош, но только когда включается турбина, без нее постоянно появляется желание открыть дверь и помочь ему ногой отталкиваясь от асфальта. Из-за провала на низах, на бездорожье, постоянно приходится крутить двигатель и играть сцеплением, что бы не сорвать колеса в пробуксовку.