Доброго времени суток уважаемые читатели. На днях столкнулся с такой работой.
Заехала "Копейка" с просьбой отрегулировать клапана. А я на новом месте еще ни разу не занимался этим. Ни щупов ни книги с допусками зазоров в клапанах. На не знакомом месте еще не успел прощупать наличие инструмента и приспособлений. А на слух уже лет 5 не регулировал, по этому побоялся.
На помощь пришел напарник который показал где лежит щуп размером 0,15 мм. Это был единственный имеющийся щуп по этому пришлось выкручиваться так.
Вообще по нормам впускные клапана имеют зазор 0,15 а выпускные 0,3. Но я сделал проще, сразу отрегулировал впускные щупом, потом занялся выпускными, при чем зазор оставлял немного больше, так чтобы щуп свободно проскальзывал между головкой клапана и толкателем. Щуп отличный, не потерял своих свойств, поверхность ровная без повреждений. Видимо с хорошей инструментальной стали изготовлен с отличной точностью.
В целом получилось очень даже ничего, выручил щуп. Хоть и старенький за то эффективный. Двигатель стал работать на много тише и ровнее. Всем у кого нет гидрокомпенсаторов советую иметь такой в бардачке, регулировать очень просто и самому, так зачем платить за это деньги на СТО.