Сегодня я хочу остановиться на описании одного маленького города, с которым меня связывает много воспоминаний. Речь будет идти о польском городе Демблин.

Этот город расположен в восточной Польше и является частью Люблинского воеводства. Город входит в состав Рыцкого повету. Он имеет статус городской гмины. Демблин расположен на главной и самой большой польской реке Висла, в том месте, где в нее впадает другая река Вепш.

Как я уже говорил, город не большей. Его население составляет двадцать тысяч человек. У него нет славной, уходящей в глубину веков, истории. Мне известно только то, что Демблин в 1815 году, по решению Венского конгресса, в составе Царства Польского стал частью Российской империи, а в 1840 году был переименован в Ивангород. Ивангородом он оставался вплоть до 1915 года, когда с событиями связанными с первой мировой войной опять стал Демблином.

Основное значение Демблина состоит в том, что он является крупным железнодорожным центром и имеет отличное сообщение со всей страной. Город расположен на важном железнодорожном пути Киев- Варшава. Растояние до столицы не больше, девяносто километров. Но учитывая то, что система железных дорог Польши, РКР ( польське колеи паньствове ) налажена хорошо, а густая железнодорожная сеть покрывает страну, то это расстояние является не значительным. В городе нет каких либо культурных или исторических достопримечательностей, нет памятников архитектуры. Сохранился только костел, построенный в начале восемнадцатого века и фортификационные сооружения.

В годы правления коммунистического режима Демблин был провинциальным, захолустным городком. В начале девяностых в Демблине можно было еще застать остатки этой коммунистической эпохи. Но за последние двадцать лет город сильно изменился.

Благоустройству города уделяется очень огромное значение, возводятся новые жилые дома, а старые приобретают новую жизнь, становятся разноцветными и очень красивыми.

Когда я был в Демблине в начале девяностых, то это был серый, не заурядный городок, а сейчас смотришь на Демблин и порой его не узнаешь.

Там где был простой железнодорожный переезд, сейчас большей, красивый, навесной мост. Старые, серые дома советской постройки, превратились в разноцветные, радующие взгляд, сказочные домики.

Асфальтированные тротуары заменяются красивым булыжником.

Когда попадаешь на улицы застроенные частными домами, тоже удивляешься. Домики красивые, ухоженные, улицы чистые.

Посмотрев на город, сразу становится видно, что Польша развивается, благосостояние населения значительно возросло, в стране происходят большие изменения.

Я был в Демблине в бурные девяностые, в самом ихнем начале, когда в Польшу валили толпы советских туристов, нагруженные большими баулами, когда процветал рэкет, контрабанда, большие, хаотичные базары на улицах польских городов, а в наших постсоветских странах было полное безденежье. Перекупали товар, на этом и жили. Так как Демблин находится не далеко от Бреста, то товар везли в основном из Белоруссии и России. Чего только не было на демблинских базарах ( их в горде было два). Всевозможная оптика, начиная от больших, многократных биноклей и кончая моноклями и разными микроскопами, которые я раньше и в глаза не видел и слышать не слыхивал, тушенка, масло, сервелат, часы, инструменты, сельскохозяйственная утварь, сбруя для лошадей, одежда, оптические прицелы, пистолеты, коньяк, водка, спирт разных сортов, сигареты различных марок. Одним словом всякая всячина, всего не перечислишь. И все это продавалось практически за даром. Например: пятнадцатикратный морской бинокль можно было купить за 15- 20 долларов, а кило сервелата за половину доллара. Назад везли в основном турецкое барахло. Оказывается не такой уж и бедный был наш Советский Союз, о изобилии которого можно было узнать побывав в начале девяностых на польских базарах.

Но все это ушло в прошлое, Польша развивается, а мы обеднели. И теперь такой же самый товар, но значительно худшего качества и по значительно большей цене, уже везут к нам и мы его покупаем. А Демблин развивается, строится, красивеет, богатеет, превращается в уютный и комфортный для жизни город.