4
Отзыв рекомендуют 11 14

Отзыв: Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP - Смущают некоторые недочёты...

Достоинства: Трансформер, приятный материал, наличие вкладыша, возможность горизонтального наклона, лёгкость в транспортировке.
Недостатки: Нет информации о краш-тестах, коротковатые ремни безопасности, подозрительно лёгкий вес!
Прежде, чем купить это автокресло, я долго " перелопачивала" интернет в поисках самого оптимального соотношения цены и качества. Дешевые варианты ниже 100 долларов - не рассматривала вообще, т. к. всё-таки это не тот случай, где можно уж так экономить! Остановилась на германском производителе "Heyner" не случайно - я очень доверяю немецкому качеству. Некоторые говорят, что кресла этой марки собирают в Китае, как и "Cybex Pallas", не знаю, от куда такая информация, но на штрих- коде указана страна производитель - Германия, да и в документах про Китай ну ни слова не говорится! И на сколько мне известно, автокресла "Heyner" производятся на собственном заводе компании в г. Шторков в Германии! Поделитесь, пож., если у кого имеются другие сведения об этом производителе, ведь я могу ошибаться!


Теперь, собственно, о кресле. Выбрали модель MultiProtect Ergo SP возрастной категории 1-2-3 от 9 мес. до 12 лет. Заказывали в интернет-магазине.

Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP фото

Попрошу не путать данную модель с похожей "MultiProtekt Aero sp"! От последней её отличают улучшенная защита от боковых ударов, и ещё наличие анатомического вкладыша из мягкой дышащей ткани для малышей. В принципе, этот вкладыш мы уже переросли, т. к. на момент покупки доче было уже больше года, и в кресле вместе с ним она поездила совсем не долго. Зато, для нашей прогулочной коляски мягенький "бархатный" вкладыш пришёлся как раз кстати!

Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP фото

Вместе с креслом шёл пакет документов с описанием и подробной инструкцией (в картинках в том числе).

Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP фото

В плане безопасности, хочется верить, что тоже всё в порядке. Производитель утверждает, что кресло соответствует всем Европейским нормам ECE-R-44/04, а так же имеет положительные результаты по тестам немецкого клуба ADAC! По правде говоря, я не нашла ни одного видео краш-тестов с участием этого кресла... Очень жаль - хотелось бы, конечно, увидеть его в деле своими глазами.

Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP фото

Кресло довольно широкое, свободное, в зимнем комбезе пока помещаемся отлично. Материалы чехла приятны на ощупь, легко снимаются для стирки. А вот боковую защиту головы можно было и ещё глубже сделать! Каркас пластиковый, не продавливается, не дребезжит.

Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP фото

Высоту подголовника и пятиточечные ремни безопасности с ростом ребёнка можно регулировать. Кстати, в это кресло с поднятым на максимум подголовником, даже я прекрасно уместилась с ростом 165см. и пб-45см)

Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP фото

На ремнях с обратной стороны имеются специальные антискользящие накладки. Но вот длину ремней хотелось бы и побольше!

Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP фото

Замок на ремнях надёжный и ребёнку расстегнуть не под силу.
Хочу обратить внимание на одну особенность данного кресла: оно имеет возможность регулировки вместе с сиденьем автомобиля! Т. е. принимать горизонтальное положение. Я раньше думала, что это сделано для того, что бы ребёнок мог полноценно поспать в дороге, но это не так! В таком положении кресло использовать нельзя! ( читайте все разъяснения официального представителя в комментариях ниже - там много полезной информации!)

Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP фото



Детское авто кресло Heyner MultiProtect ERGO SP фото

Крепится кресло штатным ремнём безопасности, без системы "изофикс". При желании трансформируется в бустер. Смущает вес - всего 4,6 кг! Переносить его конечно легко, но не может надёжное кресло весить, как пушинка, я так считаю!
Пока пользуемся этим автокреслом, но уже посещают мысли сменить его на более надёжное и проверенное!
Дополнение к отзыву (24.03.2018) Креслом пользуемся до сих пор) За это время успели уже привыкнуть к нему и заменять его, пожалуй, не станем.
Год выпуска/покупки 2015
Общее впечатление Смущают некоторые недочёты...
Моя оценка
4
Рекомендую друзьямДА

Комментарии к отзыву14

Настасья0106
Доброго времени суток
) читаю ваш отзыв,мне тоже приглянулось это кресло,сейчас цены бешенные,а это и безопасно и в кошелек помещается. подскажите вы сменили автокресло? как долго им пользуетесь? есть нарекания? заранее благодарю за ответ
-Svetofor
А лучше,если есть возможность, то выбирайте кресло вместе с ребёнком в магазине. Что бы его сразу и примерить)
-Svetofor
Здравствуйте) Нет, кресло пока не сменили. Просто сейчас мало катаемся, в основном по городу. К нареканиям могу добавить ещё и ремни,которые вечно перекручиваются. Плюс,когда фиксируешь ими ребёнка, основная нагрузка, как ни старайся,приходится на живот, хотя по правилам безопасности нужно, что бы они фиксировались именно на грудной клетке!Ведь в случае,не дай Бог,аварии, неправильная фиксация ремней может привести к дополнительной травматизации органов брюшной полости! Если Вам позволяют средства, лучше рассмотрите более надёжный вариант)Это кресло, как достаточно надёжное я Вам не рекомендовала бы!
heyner
Официальный представитель
Возможно, что ремни безопасности автокресла были неправильно отрегулированы в соответствии с ростом и весом ребенка. Именно из-за неправильной регулировки может произойти так, что они будут более затянуты снизу, а не сверху. При правильной регулировке плечевые лямки ремней автокресла должны находится на уровне плечей ребенка или чуть выше. Если в их самом высоком положении они будут ниже плечей ребенка, то это означает, что ребенок уже вырос из группы 1, и ремни кресла нужно снять для того, чтобы фиксировать ребенка штатным ремнем автомобиля.
Soloveyka
Первый раз вижу, что бы автокресло так раскладывалось)))
heyner
Официальный представитель
На самом нижнем фото изображено, как спинка автокресла переводится назад в горизонтальное положение для того, чтобы ее можно было снять и превратить автокресло в бустер.
heyner
Официальный представитель
Добрый день! Спасибо за столь подробный отзыв и за то, что описали все на ваш взгляд плюсы и минусы этой модели. Отвечая на ваш вопрос о том, где посмотреть результаты краш-тестов, уточню, что данная модель создана на базе автокресла HEYNER MultiProtect AERO, которое в 2015 году успешно прошло краш-тесты немецкого клуба ADAC. Вот ссылка: "https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/detail.aspx?KisiID=373&nc=True&info=HEYNER+Multi+Protect+Aero&ergo=True". И второе. Действительно, данная модель имеет практически самый легкий вес среди подобных автокресел и это скорее плюс, а не минус, так как кресло легче транспортировать, и оно меньше смещается вперед при аварии.
-Svetofor
Спасибо за информацию!Будем знать теперь все нюансы! Креслом пользуемся до сих пор) Получается, в горизонтальном положении(как на последнем фото) кресло использовать для сна нельзя?
heyner
Официальный представитель
Добрый день! Верно - лежачее положение не только не предусмотрено конструкцией автокресла, но оно является одним из самых опасных положений в машине. Для максимальной безопасности ребенок должен сидеть как можно более вертикально. Поэтому, например, угол наклона спинки в автокреслах до 4-х лет обычно не превышает 45 градусов. То же самое и для новорожденных - только они путешествуют против хода движения автомобиля. Если ребенок сидит в кресле, то при фронтальном столкновении с помощью ремней безопасности автокресла нагрузка распределяется на все тело ребенка. Если же тело ребенка будет находиться горизонтально или близко к этому, как на последней фотографии, то вся нагрузка пойдет на небольшой участок в паховой области.
-Svetofor
Спасибо за разъяснения! Укажу в отзыве на ваши комментарии)
ksenia-ponio
Почему более легкое смещается меньше? По законам физики ведь чем ьольше масса, тем больше инертность тела.
heyner
Официальный представитель
Импульс тела, равный произведению более низкой массы на неизменную скорость будет меньшим. Следовательно, ниже будет, действующая на ремень безопасности, сила. Следовательно, меньше будет растяжение ремня. Следовательно, короче будет смещение вперед более легкого тела по сравнению с более тяжелым. По-простому, ремню безопасности легче удерживать от смещения вперед при фронтальном столкновении более легкий вес. Пример: при резком торможении легче удержать на руках телефон, чем телевизор.
ksenia-ponio
спасибо! только пример с телефоном и телевизором не поняла, телефон ведь легче, почему удержать его сложнее?
heyner
Официальный представитель
Поправили опечатку, спасибо за внимательность!)