Доброго времени суток всем!

Сегодня я хочу рассказать о Челябинской детской железной дороге. Далеко не в каждом городе есть такое явление как детская железная дорога.

Наша детская железная дорога была открыта в 1949 году. Вернее построена она была в 1941 году, но вот открыта только через 8 лет, я думаю, все понимают почему.

В настоящее время наша детская железная дорога достаточно протяженная – почти 6 км, и включает в себя 5 станций и 1 платформу. Основные действующие лица на этой железной дороге - дети.

Основные станции детской железной дороги расположены в ЦПКиО имени Ю. А. Гагарина, что очень удобно – Вы пришли погулять и развлечься в парки заодно прокатились по детской железной дороге.

Я впервые прокатилась в вагоне нашей детской железной дороги в возрасте 10 лет. Я как сейчас помню все мои ощущения от этого приключения. Я даже помню, как я была одета в тот день. Это, кстати, было единственное посещение, до последнего времени. Но в этом году мы решили устранить это упущение и прокатиться вместе со старшей дочерью.

Первая станция железной дороги (но не главная) «Звездная» расположена сразу с правой стороны у главного входа в парк.

На станции все, как у больших, и касса,
и расписание,

и правила поведения, (меня опечалил запрет на провоз детских колясок, мы хотели прокатиться всей семьей)

названия станций

Здесь нет помещения вокзала, просто под крышей платформы имеется будочка кассира.

Стены платформы оформлены тематически, я думаю, жители сайта по-старше узнали иллюстрации к "Маленькому принцу".
Поезда ходят по будням примерно раз в час.

Мы с дочерью решили, что в этот день, который мы решили провести вдвоем, мы сначала погуляем по парку, прокатимся на колесе обозрения, покатаемся на катамаранах в коменоломнях, пообедаем в кафе, а затем сядем в поезд и уедем на конечную станции, откуда уже пешком вернемся на конечную остановку общественного транспорта и поедем домой. Вот такой план. В расписании мы выбрали для себя поезд, который уходит с конечной станции «Звездная» в 13:05.

Гуляя по парку, мы заглянули на центральную станцию, которая находится в сердце парка – станция им. Павлика Морозова.

Тут уже можно зайти внутрь.

Здесь также висят расписания и на выходные и праздничные дни,

и на будние дни,

прайс.

Вот так выглядит платформа станции им. Павлика Морозова.

К назначенному времени мы пришли на станцию «Звездная». Купили билеты. Детский билет до конечной станции стоит 45 рублей, а взрослый – 75. Если Вы решите ехать туда и обратно, то взрослый будет стоить уже 115 рублей, а детский 75 рублей.

Вот подошел поезд. Из первого вагона вышла группа людей, мужчина в железно-дорожной форме скомандовал им: «Идем к автобусу у главного входа в парк». Потом я узнала, что это были дети - работники первой смены (работают с 8 утра и до 12:30), их везут в столовую железной дороги в центре города, где бесплатно кормят обедом, вторую смену, которая заканчивается в 17 часов, также кормят ужином.

Как я уже говорила, основные действующие лица на детской железной дороге – дети. Они работают здесь ревизорами, проводниками, дикторами, стрелочниками, машинистами. В поезде из взрослых только помощник машиниста (заметьте машинист – ребенок, а помощник машиниста – взрослый), а также начальник поезда, который следует в последнем вагоне, а на каждой станции выходит и обходит все вагоны, чтобы проконтролировать соблюдение порядка. На станции только взрослые работают дежурными по станции и кассирами. Проезжая стрелки мы видели детей-стрелочников, рядом с которыми находились взрослые, которые контролировали правильность действий детей.

Очень много интересного о детской железной дороге нам рассказала девочка-проводник в нашем вагоне. Именно от нее мы узнали, что в этот «кружок» можно записаться с 10 лет. Обучение в кружке бесплатное, но и работа на железной дороге в летнее время никак не оплачивается. Однако, каждый месяц всем детям раздают по мешку сладостей, то есть у них каждый месяц Новый год)))) В течение учебного года дети изучают теорию, а в летнее время работают на детской железной дороге. Мы узнали, что у детей есть униформа, и удостоверения работников детской железной дороги. Для самых ярых приверженцев железной дороги имеются превенции при поступлении в Челябинский институт путей сообщения.

Закончим с теоретическими отступлениями.

Вот мы сели в вагон. Вагон очень чистый, на стенах картинки из советских мультфильмов. В нашем, например, сцены из мультфильма про попугая Кешу, а в соседнем из «Ну, погоди!».

Нам повезло мы ехали в полупустом вагоне. Несмотря на большое количество желающих в наш вагон не запускали больше пассажиров, так как в нем ехали молодожены с фотографом.

Вот так выглядит место проводника.

Вагон стоял на станции 8 минут. Это долго, когда ты весь в предвкушении увлекательной поездки, особенно извелись дети (в нашем вагоне их было трое).

Наконец-то мы тронулись. До следующей станции имени Павлика Морозова мы доехали за пару минут. И опять стояли 8 минут.

Перед отправлением поезда дежурная по станции выходит на перрон, осматривает состав (из 4 вагонов), и если все в порядке, она показывает машинисту сигнальную карточку (не знаю, как это правильно называется). Если все в порядке – белый цвет, если ехать нельзя – красный.

На этой станции расположено депо, а также есть запасные пути.

После станции им. П. Морозова поезд выезжает из парка и едет по краю городского бора. Мы проезжаем Зоопарк,

парк динозавров (вот здесь за этой зеленой стеной). Я не успела сфотографировать, но какое-то время было видно даже динозавров в этом парке.

Это крупнейший в городе торгово-развлекательный центр «Родник»,

это поселок Мелькомбинат.

Пока поезд следовал, мы несколько раз проезжали регулируемые переезды.

Затем началась природа, наша красивейшая южно-уральская природа. И это несмотря на то, что это центр города.

Вот станция «Водная». Здесь поезд останавливается, но стоит всего 2 минуты.

Через полчаса мы доехали до конечной станции «Солнечная». Здесь всех выпустили из вагона и предложили погулять. Станция полностью оправдывает свое название, находится на краю городского бора и как бы на возвышении, место открытое и действительно очень солнечно.

На станции всем деткам предложили своими глазами посмотреть, как локомотив перецепляют с конца поезда в голову, чтобы ехать обратно.

К слову, когда я была маленькая, я была уверена, что на последней станции электрички или поезда есть кольцо, по типу трамвайного, где поезд разворачивается и едет обратно. А здесь есть возможность увидеть своими глазами, как локомотив отцепляют, он едет вперед до стрелки, переходит на дополнительный путь, по которому идет обратно опять до стрелки, а там перемещается на основной путь и прицепляется к тому же составу, но уже с другой стороны.

Смотрим.

Моему ребенку было очень интересно! Да и мне тоже.

Через какое-то время начальник поезда скомандовал: «Все в вагоны!». Ну а нам идти пешком. Мы спросили сколько идти до конечной остановки троллейбуса. Нам сказали, что идти по «тропе пенсионеров» около 3х километров. Для моей дочери это прозвучало как приговор. Ну не любит она ходить! На тропу мы ступили в 13:40.

Путь пролегал по городскому бору, где растут столетние сосны. Воздух волшебный и это в центре мегаполиса!! Сама тропа пенсионеров неасфальтированная, но достаточно утоптанная и ровная. Чтобы проникнуться атмосферой городского бора Челябинска, посмотрите фото.

Вот видите слева кружок "Вы", а рядом идет дорожка и упирается она справа как раз в конечную троллейбуса.

На тропе есть указатели, где имеется информация о протяженности маршрутов.

Кроме того, учитывая назначение тропы, через каждые 100-200м установлены скамейки.

Местами тропа перегорожена, чтобы не ездили машины.

Где-то в середине пути расположен шахматный клуб. Там стоит около 10 беседок, где собираются пенсионеры и проводят время, кто играет в карты, кто в шашки, кто в шахматы, кто в нарды, а кто-то просто читает на свежем воздухе.

А также для активных и бодрых пенсионеров ))))есть различные спортивные снаряды.

Ровно в 14:30 мы вышли к конечной остановке троллейбуса.

Дочь моя и не вспомнила в конце пути, что совершенно не хотела идти пешком, мы с ней прекрасно прогулялись и провели день.