Хотелось бы немного написать о системе выпуска. Только не как некоторые, с цифрами, какими то доводами, а по простому и понятному. Возьмем паук стингер, сделан качественно, из нормального металла(по толще чем та фольга, которая на стандартном глушаке).

Если рассматривать его отдельно, то он на машине практически бесполезен(со штатной выхлопной). Если же вам нужен спортивный выхлоп то нужно докупать остальное. Учитывайте и то, что движок в стандартной комплектации мощности от этого не прибавит, кто бы что не говорил(на заводе тоже не дураки), может быть только хуже. Если же вы его переделали, то да, двигателю становится легче избавиться от выхлопных газов(опять же это прокатывает только с карбюраторами ))) ). А по мощности вы не почувствуете(уже давно известно что прямоток прибавляет в целом всего 0,02 лошадки(так что сильно не обольщайтесь). Если же у вас турбовый инжектор, помимо всего прочего, в выхлоп, врезается вытяжной вентилятор, для предотвращения турбо ямы(кому интересно см. в инете). Кстати и о высокой температуре нагрева этой зап части нужно позаботиться!!!(в смысле надо обеспечить термоизоляцию коллектора в связи его высоким нагревом).