Использую на лодке с подвесным транцем. Проблема возникла сразу, при правильном креплении транца винт оказывался над водой. Сильно опустить транец не получилось, т. к. крепежные винты упираются в баллон. В итоге, глубину посадки мотора в воду приходится регулировать распределением веса пассажиров в лодке. Возможно, мотор не совместим с моей лодкой.
В остальном, полностью согласен с Stradivary по обкатке и работе мотора. Далее, сразу после обкатки начались неприятности: Во первых, сломался клапан на крышке бака, видимо что-то с резьбой, закрылся и не открывается. Выход - при работе мотора слегка приоткрыть крышку, чтобы в баке не образовывался вакуум. Хуже было бы, если бы клапан не закрывался, тогда при перевозке мотора вытекал бы не выработанный бензин из бака. Во вторых, на последней рыбалке внезапно уменьшились обороты и тяга мотора, после остановки, снизу из-под крышки ручьем потек бензин. Течь прекратилась после, того как был закрыт краник подачи топлива. В итоге, на ходу бензин не течет, движок работает максимум в пол силы, для остановки надо сначала закрыть кран, выработать топливо из карбюратора и системы, дождаться когда мотор заглохнет, тогда бензин течь не будет.
Проблема, пока, не решена, скорее всего либо диафрагма, либо что-то с патрубками подачи топлива.
Данный мотор - это некоторый компромисс. Для рыбалки на озерах и на небольших расстояниях от стоянки достаточно электромотора, для рек и дальних переходов мотор слабоват.