Отзыв: Автомобиль ВАЗ 2115 седан - Вполне хорош из линейки русских машин
Достоинства: экономичная, дешевая в обслуживании, отремонтируют в любом месте, внешне красивая
Недостатки: не комфортная, не престижная
После первой машины в моей жизни, а это была ВАЗ-2107 или "Семерка", я мечтал о "Пятнашке". И тут подворачивается случай - мужчина продает в Интернете ВАЗ-2115, по привлекательной цене. Созвонились, приехал, прокатился, посмотрел. Вроде все норм! Ударили по рукам, и вот я - счастливый обладатель заветной мечты. После "семерки" выглядит "пятнашка" конечно великолепно. Салон удобнее чем в "семерке", но сзади тесно, особенно высоким и габаритным людям. Приборная панель намного красивее выглядит, кнопки - тоже. Руль крутится намного легче (все-таки передний привод). И вот поехали мы сразу после покупки со своей женой в деревню, прокатиться.
Владел я машиной с ноября 2012 по май 2013 года. За это время я бы не сказал, что машина ломалась как не знаю что. По отзывам в Интернете у всех русские машины чуть ли не каждый день ломаются. Моя же "пятнашка" конечно же ломалась, но не так и часто, на самом деле. Сперва, зимой порвался ремень ГРМ. Ну, по моей же дурости. Был не опытный, купить машину купил, а вот ГРМ даже не думал менять, вот он и порвался. Ну, русская машина, на то и русская, чинится в течении часа. Уже через час, она была на ходу. Тогда я решил заменить все расходники на ней. С началом весны сделал в машине шумоизоляцию. Стало вроде бы чуток потише, но все равно, ни как в иномарках. После шумки было решено вложиться в ГБО, так как бензин все рос и рос вверх. Баллон установили в багажник (не под запаску). Впереди мне предстояла поездка в Астрахань (от меня это порядка 900 км) и обратно. Машина, отдадим ей должное, прошла этот путь без каких-либо поломок и косяков. Но настало время, когда хочется попробовать рулить иномаркой. Выставив, на один из сервисов, объявление о продаже, я стал ждать покупателей. И тут мне позвонил парень, предложив обменяться ключ в ключ на BMW 520 1990 года. Я согласился, но как то жалко было "пятнашку" отдавать. В итоге, обмен состоялся. Историю про BMW я опущю, скажу лишь, что машина мне не понравилась, и я ее продал менее чем через месяц. Далее отзыв можно было бы и закрывать если бы не одно но... Нахватав кредитов, в начале 2015 года я решил продать Форд Фокус-2 (которым владел на тот момент). На оставшиеся деньги начал искать себе рабочую лошадку. И тут мое внимание привлекла вот эта фотография:
Сердце екнуло! Вот она! Моя бывшая. Звоню, снимает трубку пацан. Спрашиваю, такие то номера на машине? Парень в шоке. Я спрашиваю, а тебя так-то зовут? Парень чуть ли не в обмороке. Говорю ему, что это я ему продавал машину два года назад. В итоге, он меня вспомнил, разговорились, по расспрашивал у него про состояние, что делал и что было. В итоге скинул с цены 20 000 рублей на покраску (машина этого просто требовала) и взял ее назад. В ПТС красивая запись теперь: в 2013 продал машину, в 2015 купил ее обратно! Отогнал машину к братику на перекраску:
Две недели мучения и... вот она нарядная на праздник к нам пришла:
С апреля 2015 года снова катаюсь на ней. Почему я выбрал именно ее, спросите вы? Отвечаю:
1) я ее, элементарно, знаю
2) я в нее ставил ГБО и оно работало на момент покупки машины (наличие ГБО было главным фактором в поиске нового авто)
3) в ней стоит мой же бортовой компьютер
4) надежно себя зарекомендовала в прошлом
Накатал уже 3 000 км с той поры. Из поломок: умер датчик детонации (собственно, умер и умер, никакой пользы от него и нет, да и стоит он 100 рублей если уж что), выеживается датчик холостого хода (цена 500 рублей, но я пока не менял, терпимо и ладно, пока нет свободных денег на его замену); умирает стартер (а вот это серьезно, планирую в ближайшее время заменить). Собственно, вот и все. Как видите, проблемы, как говорится "ни о чем".
Доволен ли я? Ну не сказал бы что прям уж да, но и не плачу. Ездит, попу возит, дешевая в обслуге, на бензин не трачусь. Что еще надо? Да, конечно не Форд Фокус, но и не "семерка". Хочу ли я сейчас сменить машину? Да, хочу. Хочу Калину. Я ее и до покупки "пятнашки" хотел, просто не хватило пару десятков тысяч.
P.S. Кстати, недавно съездил в Тамань, на море. Туда и обратно доехала без проблем, хотя, честно - я боялся что поломается! Но нет, она снова подтвердила статус надежного авто! Рекомендую ли я ее вам, дорогие друзья? Если денег на что-то лучше у вас нет, то берите "пятнашку", это будет самый лучший выбор!
Владел я машиной с ноября 2012 по май 2013 года. За это время я бы не сказал, что машина ломалась как не знаю что. По отзывам в Интернете у всех русские машины чуть ли не каждый день ломаются. Моя же "пятнашка" конечно же ломалась, но не так и часто, на самом деле. Сперва, зимой порвался ремень ГРМ. Ну, по моей же дурости. Был не опытный, купить машину купил, а вот ГРМ даже не думал менять, вот он и порвался. Ну, русская машина, на то и русская, чинится в течении часа. Уже через час, она была на ходу. Тогда я решил заменить все расходники на ней. С началом весны сделал в машине шумоизоляцию. Стало вроде бы чуток потише, но все равно, ни как в иномарках. После шумки было решено вложиться в ГБО, так как бензин все рос и рос вверх. Баллон установили в багажник (не под запаску). Впереди мне предстояла поездка в Астрахань (от меня это порядка 900 км) и обратно. Машина, отдадим ей должное, прошла этот путь без каких-либо поломок и косяков. Но настало время, когда хочется попробовать рулить иномаркой. Выставив, на один из сервисов, объявление о продаже, я стал ждать покупателей. И тут мне позвонил парень, предложив обменяться ключ в ключ на BMW 520 1990 года. Я согласился, но как то жалко было "пятнашку" отдавать. В итоге, обмен состоялся. Историю про BMW я опущю, скажу лишь, что машина мне не понравилась, и я ее продал менее чем через месяц. Далее отзыв можно было бы и закрывать если бы не одно но... Нахватав кредитов, в начале 2015 года я решил продать Форд Фокус-2 (которым владел на тот момент). На оставшиеся деньги начал искать себе рабочую лошадку. И тут мое внимание привлекла вот эта фотография:
Сердце екнуло! Вот она! Моя бывшая. Звоню, снимает трубку пацан. Спрашиваю, такие то номера на машине? Парень в шоке. Я спрашиваю, а тебя так-то зовут? Парень чуть ли не в обмороке. Говорю ему, что это я ему продавал машину два года назад. В итоге, он меня вспомнил, разговорились, по расспрашивал у него про состояние, что делал и что было. В итоге скинул с цены 20 000 рублей на покраску (машина этого просто требовала) и взял ее назад. В ПТС красивая запись теперь: в 2013 продал машину, в 2015 купил ее обратно! Отогнал машину к братику на перекраску:
Две недели мучения и... вот она нарядная на праздник к нам пришла:
С апреля 2015 года снова катаюсь на ней. Почему я выбрал именно ее, спросите вы? Отвечаю:
1) я ее, элементарно, знаю
2) я в нее ставил ГБО и оно работало на момент покупки машины (наличие ГБО было главным фактором в поиске нового авто)
3) в ней стоит мой же бортовой компьютер
4) надежно себя зарекомендовала в прошлом
Накатал уже 3 000 км с той поры. Из поломок: умер датчик детонации (собственно, умер и умер, никакой пользы от него и нет, да и стоит он 100 рублей если уж что), выеживается датчик холостого хода (цена 500 рублей, но я пока не менял, терпимо и ладно, пока нет свободных денег на его замену); умирает стартер (а вот это серьезно, планирую в ближайшее время заменить). Собственно, вот и все. Как видите, проблемы, как говорится "ни о чем".
Доволен ли я? Ну не сказал бы что прям уж да, но и не плачу. Ездит, попу возит, дешевая в обслуге, на бензин не трачусь. Что еще надо? Да, конечно не Форд Фокус, но и не "семерка". Хочу ли я сейчас сменить машину? Да, хочу. Хочу Калину. Я ее и до покупки "пятнашки" хотел, просто не хватило пару десятков тысяч.
P.S. Кстати, недавно съездил в Тамань, на море. Туда и обратно доехала без проблем, хотя, честно - я боялся что поломается! Но нет, она снова подтвердила статус надежного авто! Рекомендую ли я ее вам, дорогие друзья? Если денег на что-то лучше у вас нет, то берите "пятнашку", это будет самый лучший выбор!
Год выпуска авто | 2002 |
Тип двигателя | Бензиновый инжекторный |
Объём двигателя | 1499 см³ |
Коробка передач | механика |
Тип привода | Передний |
Клиренс | 110 мм |
Общее впечатление | Вполне хорош из линейки русских машин |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву