После пробега немногим более сорока тысяч километров на передних тормозных колодках нашего Сенса осталось по два-три миллиметра накладок. Пора менять колодки. Так как запчастей на "народный автомобиль" у нас полно на каждом углу, то и выбор тормозных колодок на него просто огромен и поначалу приводит даже в некоторое замешательство. Забавляют утверждения некоторых продавцов, что именно у них "самые оригинальные" тормозные колодки, при этом у одних они обычного серого цвета, у других синего, а у третьих зеленого. В общем, пытаясь руководствоваться своим представлением о том, как должны выглядеть более-менее качественные запчасти, и элементарной логикой, что тормозные колодки известнейших британских фирм-производителей запчастей для гоночных автомобилей, ну, никак не могут стоить меньше пяти долларов за комплект, решил испробовать на себе, точнее на своем автомобиле продукцию фирмы АТ.

Довольно аккуратная упаковка вселяла надежду, что колодки эти сделаны не где-то в подвале, а на нормальном производстве.

На коробке качественная наклейка с указанием модели автомобиля, модели колодок, значки российских и украинских стандартов качества, штрих-код и так далее, в общем все достаточно солидно.
Фирма-производитель (или упаковщик) АТ чешская, но вот в какой стране произведены сами колодки нигде на упаковке не указано. Ну, и ладно.
Распечатав картонную коробку, обнаруживаем запаянные в прозрачную пленку тормозные колодки.

Упаковка очень качественная, особенно если учесть, что большая часть в два раза более дорогих тормозных колодок продаются просто в картонном коробочке, в который не то что производитель, а даже продавец может положить что угодно. Кстати, заплатил я за эти колодки сумму, эквивалентную 6,5 долларам.

На самих колодках аккуратно и четко пропечатано название, дата производства и логотип производителя. Если кто-то и захочет подделывать тормозные колодки, то точно выберет более простой и выгодный объект для копирования, чем продукция АТ.
Сама тормозная накладка стандартного серого цвета с нейтральными вкраплениями.

По размерам и форме колодки подошли идеально.
Сразу после замены колодок иногда был слышен скрип. Я списывал это на притирание колодок. Увы, скрип полностью не исчез и через несколько тысяч километров. Скрип не постоянный, но время от времени появляется и иногда довольно таки сильно раздражает.
Никакого стука или дребезжания никогда не было.
Эффективность торможения субъективно немного лучше, чем при колодках, установленных на автомобиль на заводе.
Учитывая очень невысокую стоимость тормозных колодок производства АТ и их достаточно высокое качество, считаю их вполне хорошим приобретением. Если бы не появляющийся время от времени скрип, то можно было бы оценить эти колодки на отлично. А так моя субъективная оценка - хорошо.