Доброго времени суток.

Практически у всех автомобилей есть "дырочка" для подключения диагностического кабеля. На сервисах диагностика стоит не малых денег, но если платить не охота, а кое какую информацию о своем автомобиле получить хочется, то можно все сделать самостоятельно с помощью например ноутбука. Потребуется только кабель диагностический.

Я не вдавался в подробности, но наверняка кабель VAG COM не ко всем маркам автомобилей подойдет (ауди, фольксваген, сиат и шкода сто процентов катит). Не последнюю роль играет и номер кабеля. В интернете полно информации касательно номеров и марок/моделей автомобилей и поддержке кабелем конкретных годов выпуска.

Для любительской диагностики можно покупать дорогие шнурки, а можно купить отличный шнур на том же алиэкспрессе за копейки. На качестве считывания ошибок и на работе программы китайский шнурок никак не отразится. Единственный момент - рекомендую искать кабель с поддержкой русского языка, а то с английским приходится покопаться. Я как раз при заказе не уточнил этот момент и вот он английский язык, в котором я ни бум-бум. Тут же скажу, что китайские кабели ни в коем случае обновлять нельзя - умрут. Но это и не требуется делать на самом деле.

Нужен ли он и можно ли обойтись без него? Вполне можно. Но разве не интересно какие ошибки/неисправности есть в вашей тачке? С помощью кабеля можно все их выявить и начинать одну за одной устранять самостоятельно, либо в сервисе, либо в гаражах. Вы четко будете знать в чем неисправность и не нужно будет верить на слово механикам-негодяям (это те, которые цепляют лишние услуги и якобы меняют кучу деталей).

Так же можно изготовить кабель самостоятельно. Возможность это сделать показал мне брат уже после моего заказа. Но кабель копейки стоит и купить аккуратный шнурок лучше, чем возиться с неаккуратными проводами. Эстетика.

Кстати, с помощью кабеля можно не только смотреть ошибки и удалять их. Можно сбрасывать сервисные интервалы, которые достают иногда. Если машина новая, то они конечно важны. Н когда ей столько лет сколько моей, то никакой электронной индикации не требуется. Сам знаешь когда масло менять и когда что то еще делать. Можно еще сравнивать многие показатели, известные из официальных мануалов на вашу машину, с реальными показателями по тому или иному блоку в вашей тачке.

Возможности чуть ли не безграничны. А если программа, которая идет в комплекте с кабелем будет на доступном языке, то будет вообще счастье пользователю. Я вот еле разобрался где находится меню с адаптацией дроссельной заслонки, но нашел спустя час. Язык нужно или учить или искать программы на родном.

Рекомендую обзавестись шнурком для своей машины. Не будет лишним, а денег на его покупку хватит и с этого сайта. Все же выводят?)

Спасибо за внимание.
С уважением, Михаил.