Мы бывали и раньше на Университетской набережной Васильевского острова, но мимоходом либо на автобусной экскурсии. А после Благовещенского моста идет уже набережная лейтенанта Шмидта, туда вообще никогда не заходили.
В 2015 году осенью хотели побывать на ледоколе "Красин", и решили добраться туда пешком, как раз по набережным. Об этом и будет мой сегодняшний рассказ.
Погода стояла прекрасная, хотя и не слишком теплая. Низкие облака плыли по небу, пропуская рассеянный солнечный свет. Окружающая обстановка располагала к прогулке.

Чтобы выйти на набережную от Дворцового моста, надо перейти оживленную магистраль перед мостом. Сразу у моста это сделать не получится, придется прогуляться до перехода напротив Биржи. Хотя почему придется - по Питеру каждый шаг в радость.

Доходим до Биржи, переходим дорогу, и возвращаемся по противоположной стороне к Неве. Можно гулять по тротуарам вдоль зданий, а можно перейти дорогу и идти вдоль гранитных берегов Невы. Мы выбрали второе. Пока мы переходим улицу, я чуть-чуть напомню историю освоения этого городского участка.
Университетская набережная начала застраиваться одной из первых в новоиспеченном граде Петра. Начиналась она от стрелки Васильевского острова и застраивалась в основном административными, научными, складскими и торговыми зданиями.
Первое здание - это Зоологический музей, расположен в бывшем пакгаузе. Пока мы шли мимо него, я размышляла о том, что хорошо бы здесь побывать... но это как-нибудь в следующий раз. Далее - первый музей в царской России - Кунсткамера. На фото это - светло-зеленое здание с башней в стиле барокко. Раньше в этот музей почему-то были огромные очереди, выходящие на улицу. В 2013 году, когда мы посещали Кунсткамеру, все было более чем прилично.

Следом за ним светло-желтое здание с колоннами - Российская академия наук, тоже петровских времен.
На фото ниже справа здание, стоящее торцем к набережной и напоминающее лесенку - это знаменитое здание Двенадцати коллегий, административное здание петровских времен. Оно очень длинное, с коридором, проходящим через все здание. Сейчас здесь архив СПБ ГУ.

Еще одно знаменитое здание Университетской набережной - дворец Меньшикова, первое каменное здание в Петербурге, построенное Петром для своего фаворита - нехилый подарок, хотя Петр I и сам использовал его прежде всего в своих дипломатических целях. В настоящий момент здесь музей, филиал Эрмитажа. Фото его у меня нет, к сожалению - облик этого дворца не показался мне запоминающимся и значительным (странно, да? но вот почему-то не впечатлил...).
За Меньшиковским дворцом следует Румянцевский сад, а затем - здание Академии художеств, на фото это стройное большое здание с колоннами. Перед ним устроен выход к Неве, с двух сторон его обрамляют древние египетские сфинксы на постаментах.

Это самые древние памятники Санкт-Петербурга, страшно подумать, но им уже более 3,5 тыс. лет, и они являются одним из символов Петербурга, вечными спутниками гранитной Невы и белых ночей.

Бороды сфинксы потеряли еще в Египте.

У воды между сфинксов проводили фотосессию новобрачные, невеста ежилась на холодном ветру.
Почти сразу за сфинксами - Благовещенский мост, или мост Лейтенанта Шмидта - красивый, старинный первый постоянный мост в Санкт-Петербурге.

После моста начинается набережная Лейтенанта Шмидта. Идем дальше, постепенно удаляясь от Исаакиевского собора на противоположной стороне Невы.

И вдруг наталкиваемся на неожиданный памятник - памятник первому архитектору Петербурга Доменико Трезини, который проработал с Петром 31 год! Сразу видно, памятник с характером, и видно, каким представлял характер этого человека скульптор - Павел Игнатьев. С надменной улыбкой, иронично подняв нос, стоит Трезини в барашковой шубе, опираясь на мерительный инструмент. Его поза - шарж, да и только! Мне очень понравился этот памятник.

Недалеко от Благовещенского моста на противоположной берегу стоит большой ледокол, и мы было подумали, что это и есть наш "Красин". Но нет, до "Красина" было еще далеко, а это был современный ледокол "Москва".

Иногда к Благовещенскому мосту заходят паромы (фото 2009 года).

Много еще нам встретилось судов, причаленных к берегу - это неудивительно, ведь мы приближаемся к судостроительным заводам и ремонтным докам. Среди них - новый буксир под именем "Вега" с уникальным бортовым сцепным устройстовом.

Еще один памятник - Крузенштерн, "человек и пароход".

Учебно-парусное судно "Юный балтиец", двухмачтовая шхуна, построенная специально для Дворца творчества юных

Буксирный катер в акватории Невы.

У плавпричала на набережной Лейтенанта Шмидта стоит подводная лодка С-89, переоборудованная в частный музей.

Рядом с подводной лодкой беззаботно плавают утки.

И купаются голуби)).

Учебный трехмачтовый фрегат "Мир", самый быстрый парусник в мире, победитель не одной парусной регаты.

Док "Адмиралтейских верфей" на Неве.

Неподалеку от дока из воды высится черный силуэт подводной лодки.

Отвлечемся на минутку от акватории Невы и посмотрим на здания, мимо которых проходим. Вот прекрасное здание Горного института.

А это - наш дорогой ледокол "Красин", кто-то уже читал мой отзыв о нем. Сразу же за ним - крупное судостроительное предприятие "Балтийский завод".

Вдали, в дельте Невы, видны краны большого порта "Санкт-Петербург" - крупнейшего морского порта в Северо-Западной части России.

Обернемся назад. Слева виден силуэт храма Успения Пресвятой богородицы, заглядевшись на Неву, я его почти не заметила, когда проходила мимо. Церкви более 100 лет, известна она в том числе и тем, что здесь был залит первый в Санкт-Петербурге (тогда еще в Ленинграде) крытый каток.

Вот мы и пришли к концу нашего пути - причалу ледокола "Красин".

Я очень рада, что мы проделали этот долгий путь пешком, а не на общественном транспорте - иначе не пришлось бы увидеть столько интересных зданий, памятников, кораблей. На Университетской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта наглядно видно, что Петербург - это не только культурная столица, но и крупный учебный центр, морской порт и судостроительный центр, в общем говоря - город-труженик.