Добрый день!

Купил эту машину в конце 2012 года.
Машину выбирал долго, хотелось, чтобы новая машина удовлетворила все мои потребности.
Когда определился с маркой, пошел по самому простому варианту - поехал в сервис, где их чинят. После долгого общения с мастерами понял, что нужно только 3.0 TDI Quattro с коробкой S-tronic. По заверениям мастеров, ломаться там тупо нечему.
После этого отправился а АЦ Cевер и озвучил свои требования. Поскольку на тот момент выходила Q5 в новом кузове, то мне предложили купить в старом кузове с очень хорошей скидкой.
Купил.
ТТХ расписывать не буду, они общедоступны, что по итогам 3-х лет эксплуатации и 65 000 пробега (стоит учесть, что пробег не по трассе, а в разных областях, по разным дорогам, грязь, снег, камни. гребенка и прочие радости, которые нам преподносят Тверская, Смоленская, Вологодская, Ленинградская, Карелия), могу сказать:

1. Ремонт - за все время проходил только ТО + плановая замена в рамках ТО (фильтры, колодки, масло)
2. Расход топлива. Если верить бортовому компьютеру, то расход в некоторых случаях ниже, чем заявлено в документах (Москва-Рига (Латвия) - 6,4 литра на сотню), по городу (шоссе от МКАДа с утренними пробками + ТТК+ шоссе с теми же пробками, в час пик - 7.30-9.00,18.00-19.00) около 11 литров выходит (при 3-х литровом движке!!!)
3. Вместительная. Удобно складываются сидения, можно запихнуть очень габаритные вещи (пара 200-литровых бочек влезают спокойно), также что важно для рыбаков- влезает одноместная лодка. Целиком (!!!). Надутая (!!!). В салон (!!!) - типа "стриж" или "фрегат-1" Да и шкаф из ИКЕИ тоже влезает хорошо.
4. Проходимость. С этим вообще проблем нет. По грязи / снегу вытаскивал все - от легковушек до тракторов (да-да, именно вытаскивал - это значит объехать по бездорожью, подъехать сзади / спереди, прицепить трос. Да, объехать, там где другие застряли)
5. Надежность краски. Для тех, кто в теме - можно спокойно ехать по невозделанному полю, срубая передним бампером траву, небольшие кусты, кротовые кучи (в поле они бывают по колено высотой) и при этом не будет ущерба краске. В лесу можно бампером пнуть спиленное дерево без риска серьезных повреждений - деревья толщиной в руку просто двигает с дороги.
6. Трасса - возможности движка позволяют ехать как хочешь. Можно тихо экономично, но стоит поднажать на педаль и машина превращается в ракету (очень удобно на дальних поездках с кучей медленно движущихся фур)

Так что машина-вещь!

p.s. Часто от сторонних людей слышу комментарии типа "Q5 - это ж какой расход масла!". Сразу говорю - это все про бензиновые движки Q5, у дизеля такой проблемы нет