Здравствуйте! Натяжка ремня ГРМ осуществляется за счет специального ролика и вот тут важную роль играет, то, какими качествами будет обладать данный механизм. Основным выходом из строя ролика служит, то, что у него приходит в негодность подшипник, который запрессован в ролике и замене не подлежит. И тут важную роль играет и само качество подшипника и смазывающего материала, да в целом и самого ролика. Бывали случаи когда ролик был сделан из некачественного материала и просто обламывался. Не чего такого я не могу сказать об ролике натяжного ремня GMB ГРМ Mitsubishi Lancer IX, который мне прослужил более 2-х лет и служит до сих пор . Сам ремень уже попадал под замену по сроку службы, а вот ролик продолжает работать уже с другим ремнем и не каких видимых причин для его замены я не обнаружил.