Отзыв: Аккумуляторная батарея Mutlu Mega Calcium Silver - пока не подводил
Достоинства: отлично держит заряд, индикатор уровня заряда
Недостатки: не обнаружил пока что
Доброго времени суток.
Мне всего один раз пришлось менять аккумулятор в машине и то по причине того, что в нашей стране почти всегда прошлый владелец продает автомобиль с полудохлым экземпляром, предварительно вынув из под капота тот, на котором сам ездил. Россия, что скажешь.
Я и сам продавал машины с мертвыми акумами, только не лично свои, а новые ведра с гайками в автосалоне Феникс-авто в г. Пскове. Заз Шанс (шевроле ланос или дэу нексиа ) такая вот классная тачка, что даже родная батарейка в ней ужасная. Хотя я так же продавал и Заз Вида (шевроле авео), и линейку китайцев Faw с теми же умершими новыми аккумуляторами. Но это я изменить не мог. Машины все таки не личные были.
Батарейку своей ауди решил заменить, когда старый аккумулятор прошлой зимой начал слишком часто требовать новой порции зарядки. Купил не дорогой Mutlu Mega Calcium Silver. Сфотографировал его под капотом на рабочем месте и охренел от того, на сколько ужасно он выглядит на фотографии. В живую как то приятнее намного.
Я не спец в области автомобильных аккумуляторов, но на этом остановился твердо, ведь в маленькой лавке запчастей было только несколько штук в наличии, и именно этот аккумулятор был самым дешевым. К тому же, только у него было смотровое окошко, наличие которого для меня очень удобно.
Нафига оно нужно? А нафига в движках мотиков оно предусмотрено? В мотиках для контроля уровня масла, тут для контроля уровня заряда. Это не совсем окошко, скорее это индикатор. С ним все просто. Проверяешь раз в неделю наличие/уровень (наличие в русских машинах) масла, жидкости гур, антифриза, омывайки и попутно смотришь в дырочку аккумулятора. Если она как у негра - черная, то аккумулятор подох и завести машину получится вряд ли, если ярко зеленая - зарядка полная и проблем не будет, если тусклая - то это средний показатель.
У себя я не замечал, чтоб индикатор был ярким, но на зеленом свечении уже давно езжу. Вроде как проблем не было. Морозы уже переживал, даже этой зимой, которая получилась по -краснодарски теплой, что для местных краев не обычно. Походу глобальное потерление это не туфта. Пора покупать лодку, чтобы однажды спасти себя и несколько пар тварей.
Не рекомендовать этот аккумулятор я не могу. Он показал себя с лучшей стороны. И стоил не очень дорого, потому что той лавкой запчастей был гараж моего дяди. Я покупал б/у аккумулятор, так что обошлась батарейка мне в копейки. Если честно - абсолютно доволен. Такой аккумулятор не подведет.
Спасибо за внимание.
С уважением, Михаил.
Мне всего один раз пришлось менять аккумулятор в машине и то по причине того, что в нашей стране почти всегда прошлый владелец продает автомобиль с полудохлым экземпляром, предварительно вынув из под капота тот, на котором сам ездил. Россия, что скажешь.
Я и сам продавал машины с мертвыми акумами, только не лично свои, а новые ведра с гайками в автосалоне Феникс-авто в г. Пскове. Заз Шанс (шевроле ланос или дэу нексиа ) такая вот классная тачка, что даже родная батарейка в ней ужасная. Хотя я так же продавал и Заз Вида (шевроле авео), и линейку китайцев Faw с теми же умершими новыми аккумуляторами. Но это я изменить не мог. Машины все таки не личные были.
Батарейку своей ауди решил заменить, когда старый аккумулятор прошлой зимой начал слишком часто требовать новой порции зарядки. Купил не дорогой Mutlu Mega Calcium Silver. Сфотографировал его под капотом на рабочем месте и охренел от того, на сколько ужасно он выглядит на фотографии. В живую как то приятнее намного.
Я не спец в области автомобильных аккумуляторов, но на этом остановился твердо, ведь в маленькой лавке запчастей было только несколько штук в наличии, и именно этот аккумулятор был самым дешевым. К тому же, только у него было смотровое окошко, наличие которого для меня очень удобно.
Нафига оно нужно? А нафига в движках мотиков оно предусмотрено? В мотиках для контроля уровня масла, тут для контроля уровня заряда. Это не совсем окошко, скорее это индикатор. С ним все просто. Проверяешь раз в неделю наличие/уровень (наличие в русских машинах) масла, жидкости гур, антифриза, омывайки и попутно смотришь в дырочку аккумулятора. Если она как у негра - черная, то аккумулятор подох и завести машину получится вряд ли, если ярко зеленая - зарядка полная и проблем не будет, если тусклая - то это средний показатель.
У себя я не замечал, чтоб индикатор был ярким, но на зеленом свечении уже давно езжу. Вроде как проблем не было. Морозы уже переживал, даже этой зимой, которая получилась по -краснодарски теплой, что для местных краев не обычно. Походу глобальное потерление это не туфта. Пора покупать лодку, чтобы однажды спасти себя и несколько пар тварей.
Не рекомендовать этот аккумулятор я не могу. Он показал себя с лучшей стороны. И стоил не очень дорого, потому что той лавкой запчастей был гараж моего дяди. Я покупал б/у аккумулятор, так что обошлась батарейка мне в копейки. Если честно - абсолютно доволен. Такой аккумулятор не подведет.
Спасибо за внимание.
С уважением, Михаил.
Год выпуска | 2012 |
Общее впечатление | пока не подводил |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву7