Здравствуйте! Владею машиной Чери Амулет 2007 года выпуска. После покупки этого автомобиля, сразу же установил ГБО 2 поколения. Хочу поделился своим опытом эксплуатации Чери Амулет на газу.

ГБО 2 поколения на Чери Амулет не работает, по причине сильных хлопков в выпускном коллекторе, из-за чего разрушается воздушный фильтр. Даже после замены свечей, проводов и очень точной регулировки редуктора - хлопки имеют место. Это выводит из строя датчик массового расхода воздуха. Сильно засоряются форсунки инжектора. Практически невозможно завести машину на бензине. Для этого приходилось раз в два месяца заливать в бензин промывку инжектора и два или три дня ездить на бензине, после чего бензиновые функции востанавливались.
Расход газа на ГБО 2 приемлемый - где то 10- 12 л. на 100 км.

Решил раскошелиться и установил ГБО 4 поколения. Нашёл в интернете оптовиков и купил комплект ГБО 4 за 4 тысячи гривен.
Устанавливал сам, установка не сложная: просветить отверстие в коллекторе, нарезать резьбу и закрутить форсунки. Дальше устанавливается рампа форсунок, подсоединив к ней мапсенсор и фильтр тонкой очистки к редуктору. Мозги подсоединил по скачанной из интернета схеме. Кнопка переключения газбензин выведена в салон. На бензине доехал на газовое СТО, там за 150 грн. откорректировали мозги и откалибровали форсунки.
Теперь на газу и на бензине работает исключительно хорошо, расход одинаковый 10 литров на 100 км.
Совет: ГБО 2 поколения на Черри Амулет или на авто с инжекторный системой, где есть лямбозонд, работает с хлопками. Лучше ставить ГБО 4 поколения, хлопки полностью пропадают и инжектор не требует чистки.