С того времени, как у меня появился собственный автомобиль, появилось и желание сделать его лучше, или по крайней мере - красивее. Цеплять на машину всякие спойлеры и наклеечки я не хотел(это колхоз - тюнинг), по этому решил делать по максимальному приближеные к "фабричному виду" изменения. Таким образом я познакомился с таким странным материалом как Пластидип, жидкая резина.
Сначала думал, что это всё развод и оно или слезет с поверхности за день - два, или вообще потом не снимется, как обычная краска.
Первое, что я красил пластидипом были накладки панели "торпедо" моего авто, цвет выбрал бежевый (из серии PlastiDip CAMO), балончик тогда стоил 180грн(на то время 20$), сейчас стоит 360грн(13$). Покрасил сначала одну деталь, потом вторую, надо сказать, что технология покраски отличается - сначало надо напылить совсем чуть чуть и дать чтоб оно минут 10 подсохло, таким образом создается тонкий слой, к которому потом и цепляются все остальные уже чистовые слои.

Сохнет всё часов 5 и получается очень приятная на ощупь поверхность. Фактура зависит от того, как распыливать спрей, если ближе, получается гладкая поверхность, если держать балончик далеко - получается крупная, похожая на кожу текстура. Что интересно, при покраске не остается потеков, оно как-то само выравнивается и выходит ровно.

Поездив пол года с панелью в пластидипе я решился покрасить бампер и зеркала.
Взял Дип в цвет кузова - красный, покрасил и сначала был очень даже доволен, но вот снаружи - это всё таки не изнутри, тут нагрузка на поверхность намного выше... и если зеркала находятся повыше и камушки да грязь их не так сильно портит, то бампер довольно быстро покорябился, пришлось снимать с него дип - правда снялся отлично, минут за 5.

Что могу сказать, если хотите покрасить что-нибуть внутри авто - отличный материал, если снаружи, тогда лучше не красить с балончика, а ехать к професионалам, они красят с краскопульта... так и слой более толстый и цвет можно намешать любой.