Рестайлинговый, двигатель V-Образный 6-ти цилиндровый, вес мотора 189 кг, экологический класс евро-5, компрессор делает свое дело, который приводится ремнём и хорошо продувает цилиндры. Ресурс у данного двигателя конечно же ограниченный, заливать рекомендуется только бензин АИ-98 не менее. Тюнингом двигателя лучше не заниматься, если уж сильно хочется, то нужно ставить впрыск водо-метанольной смеси, чтобы снять риск детонации. Данный мотор идёт на замену флагману V8,4,2 литра, вес мотора составлял 196 кг.
До 150 км/час автомобиль очень устойчив, можно даже не держать руль, шасси просто идеально, кватро рулит. Инженеры VAG дарят огромный кайф, они выжали все соки из железа, идеально настраивают шасси, делают это на таком тоненьком волоске, не у всех так получается. В этом классе ближе только GLK. От упора до упора руль делает около 2,5 оборотов. Электроусилитель наливается тяжестью и очень комфортно рулится. На современных ауди очень приятно ездить. В эксплуатации автомобиль будет ездить не плохо, если владелец понимает для каких целей брать данный автомобиль.
По салону очень сделано всё правильно, руль очень удобный, ничего не мешает и не выпирает. В топовой комплектации очень много кнопочек, сидеть очень удобно, любому человеку с любым ростом будет удобно. Сзади очень много места, просторно, т. к. очень большая база, задние дефлекторы обдува, высота очень просторная. Багажник 540 литров, очень удобно организован, кнопка самозакрывания задней дверцы само собой разумеющееся в этом классе.