Езжу на этой машинке 1,5 года. Намотал 50 000км. Поделюсь своим мнением, может кому будет полезным...

Изначально планировал купить новую в автосалоне... Денег хватало на машинку 1.6 с акпп в комплектации "комфорт" (средняя). Съездил, посмотрел... Машин интересующего цвета (белый, черный, оранжевый) в моей комплектации в наличие не было... Можно было подождать, можно было обзвонить другие автосалоны... В общем машина была не к спеху... взял тайм-аут, заодно решил поглубже изучить одноклассников/конкурентов...
Ближайшие - Kia Rio (не нравится внешне и внутри), Skoda Rapid (с хорошим движком и DSG - цена заваливает за млн ру, более-менее приличная комплектация сильно дороже солярки), рено, ниссан, ладу - не рассматривал принципиально... Вроде были ещё какиет, не помню... В общем читал, думал... И как-то раз наткнулся на объявление на всемизвестномсайтепопродажеавто: стоит в автосалоне "Land Rover" - трэйдиновский Солярис 2014г с пробегом 6000км, 1,6, акпп 6ст, рестайл, черный перламутр, элеганс (топовая компл) + пара пакетов допов (доп. подушки безопасности по бокам + шторки безопасности, противозаносная сис-ма, сис-ма курсовой устойчивости, обогрев лобовика, обогрев руля и кресел, магнитола с блютусом и управлением на руле, камера заднего вида с экраном в зеркале) по цене нового "комфорта"...

Никогда особо не доверял объявам... И решил провести независимое расследование)
Нашёл объявление об этой же машине, выложенное ранее её хозяйкой... По её данным нашел её в соцсетях, в частности в инстаграмме, там посмотрел фото машинки, и новые фото Лэнд Ровера, вроде всё сходится...) Позвонил ей, уточнил что и как, действительно ли её машина, что с ней, почему скинула. Оказалось всё с машинкой ок, просто леди предложили Лэнл Ровер с хорошей скидкой... и она махнулась неглядя)) Ну собственно в этот же вечер я поехал и забрал машинку, сторговав чисто символически тысяч 10...))

Собственно о самой машинке:
Внешне очень мне нравится со всех сторон. Рестайлинг, по моему субъективному мнению, удался на славу. Прищуренная морда с клыками ходовых огней, небольшой спойлер со стоп-сигналом на пятой двери. Всё выглядит очень достойно. Красивый цвет... В отзывах часто жалуются на ЛКП машинки... У меня проблем не возникало, сколов нет...

Что внутри...
Руль регулируется в 2х плоскостях, обшит кожей, подогревается. На него выведено управление магнитолой и телефоном. Довольно толстый, удобный. Но не очень информативен... На ходу руль оочень легкий. Нужно привыкать.
Кресла довольно удобные, без претензий на спортивность, но держат неплохо. Водительское регулируется в том числе по высоте. Не хватает поясничного подпора. Езжу много, спина больная... Но после солярки не чувствую особой усталости.
Есть подлокотник с бардачком для мелочи, есть очешник, в машинке всё под рукой и интуитивно понятно. Около рычага ручника - 2 универсальных подстаканника, один побольше, другой поменьше. В дверях (всех) вместительные карманы, с выемками под бутылку воды. Солнцезащитные козырьки с зеркалами, в водительском есть держатель карточек...

Приборы читаются великолепно, ничего не слепит. Отличные зеркала заднего вида! В центральной консоли есть встроенный AUX, USB и 2 розетки прикуривателя. Магнитола, помимо дисков, радио, аукса и юсб - может воспроизводить музыку по блютусу с телефона, так же в магнитоле встроенный 1гб памяти, можно переписать понравившийся трэк с флэшки в память головного устройства...
Заводская акустика сносная, низов маловато... но в целом - сойдёт... Лично я сделал шумоизоляцию передних дверей и поставил через фанерные кольца (взял готовые для лады калины и допилил) Урал АК 74. С в штатные места. Задние колонки просто отключил. В багажник вывел силовой "+" с аккумулятора, усилил заднюю полку фанерой и врезал туда 10" фриэйр саб пионер и 2х канальный усь для него. Фронт работает от головного устройства. Усь подключен на выходы задних колонок через преобразователь. Пытался подключить отдельный усь на фронт через аналогичный преобразователь - низов нет. Нужно менять голову для более серьезного звука... Мне хватает моей конфигурации вполне...

Машинка довольно шустрая. Если не особо педалировать - даже экономичная.
Лично я не особо заморачиваюсь и постоянно даю ей под зад... Расход - 11.5 в среднем.
У друга солярис с аналогичным движком с акпп, но ездит он спокойно - средний расход 8...
АКПП с возможностью ручного переключения (+/-) - довольно удобно зимой, можно тормозить движком...
Багажник немаленький (для хэтча), задние кресла складываются (60/40).
Под ковром багажника полноразмерная запаска.

О проблемах:
С завода стояли форсунки стеклоомывателя с обратным клапаном, постоянно замерзали в минус. Поставил "веерные" от какой-то KIA... забыл про эту проблему.
На 40000км незамерзайка начала литься из бачка на дорогу, вместо окон... Лопнул моторчик... Вероятно поменяли бы по гарантии, но мне надо было быстро, купил за 740рэ оригинал и поменял сам...
Начиная с 25000 на коже руля начали появляться потертости... заменили руль по гарантии на ТО 45000
На 49000 сгорел обогрев водительского кресла... Пока не ездил в сервис, не исключаю, что сломал его сам, опершись коленом на кресло (этого делать нельзя, в любой машине)
На 43000 по очереди перегорели обе лампочки ходовых огней.

Резюме:
Отличный городской автомобильчик. Недорогой, надежный, шустрый, современный.
Не без недостатков, конечно... Подвеска короткоходная, пробить до отбойника ничего не стоит...
Своих денег стоит однозначно. Обслуживание недорогое, сервисов полно.

Готов ответить на вопросы.