И так, доброго времени суток!
Обладал девятым ланцером чуть больше полутора лет, брал бу с пробегом 130к, за время эксплуатации наездил 31 т км. Впечатление сложилось двойственное.
Начну с плюсов: приятное качество материалов, пластик в салоне хороший, мягкий, для своего размера места в салоне очень даже хватает. Небольшой налог и страховка (98сил), приятное управление, в своем классе один из немногих обладателей многорычажной независимой задней подвески, что дает определенные преимущества.
Теперь и недостатках:
Как бы мне не хотелось этого признавать, но это уже как раз тот автомобиль, который сделан маркетологами. Целый ряд болячек, вынуждающий к пробегу 150 к гарантированно попасть на деньги. Для начала, масложор, литр на 1,5-2 т. км, замена колпачков, колец и тд - 40 000 р. Далее дроссель, замена на амадеус - 6 к, лично у меня задняя часть сгнила начисто, сначала горловина, затем крепления стабилизатора, которые открутить уже невозможно, потом арки.
Эхом из прошлого отозвалась замена рычагов на диллере, резали подрамник из-за прокручиващейся гайки, а обратно не заварили. Результатом стал сгнивший подрамник и ушедшее колесо на ямке.
Обслуживание дорогое, конечно можно брать неоригинал, но если нарваться на что-нибудь серьезное, цены на оригинал вводят в ступор. Генератор 48 тысяч, к примеру.

Взял себе тойоту сейчас и не парюсь. Наверное рекомендовать ланцер кому-то не стал, пока он свежий, то все отлично, начнутся проблемы - держитесь.