Фирмой Bosch, а точнее её товарами я пользовался неоднократно, причём не только пользовался, но и торговал различными автозапчастями этой марки, в том числе и свечами накала (имел свой автомагазин и точку на авторынке). На своих автомобилях, а это Опель Астра 1.6 дизель, Мерседес 124 и Мерседес Спринтер (как понимаете все с дизельными моторами), использовал исключительно Bosch.
Работа безупречная, несмотря на низкие температуры в зимнее время, а срок службы свечей накаливания этой фирмы, был самым продолжительным, из всех, которые я испробовал за много лет. Причём свечи на Опель и 124 Мерс, практически одинаковые по своим параметрам, с одной лишь разницей, что на Мерседесе они на 11.5 вольт, а Опелевские на 11 вольт. Но при срочной необходимости их можно смело взаимозаменить. Вот со Спринтером, если только это не старый 601 мотор, на который тоже идут обычные свечи, о которых говорил ранее, посложнее. Они тоже идеально работают, правда мне однажды пришлось менять, причём свечу управления, от которой зависит вся работа двигателя. Для тех кто не в курсе, так это свеча, к которой идут провода от бортового компьютера. Когда она у меня накрылась, во время одного из рейсов, то пришлось добираться домой со скоростью не более пятидесяти километров в час (больше двигатель не набирает оборотов), причём с людьми и расстоянии более семисот километров. Вещь конечно неприятная. По приезду заказал эту свечу (в то время, пятнадцать лет назад, это был дефицит), тоже фирма Bosch, которая обошлась более ста долларов. Но это был единственный случай в моей практике, несмотря на то, что имел после этого ещё не один Мерседес Спринтер.
Так что прислушайтесь к моему многолетнему опыту. Если случится так, что нужно будет менять свечи накала на своём автомобиле, то лучше чем Bosch я вам ничего порекомендовать не могу, хотя есть ещё пару фирм неплохого качества, но о них уже будет написано в другой раз.
Да, и ещё один нюанс. На Bosch встречаются и подделки, которые я, как профессионал, могу отличить, а вот для рядового обывателя, не имеющего опыта в автозапчастях, это крайне сложно. Так что обратите на это особое внимание. Такие свечи ничего общего с оригиналом не имеют и я лично сталкивался с тем, что они попросту сгорают после второго накала. Кстати, так их можно и проверить, то есть сделать полных два-три накала.

А если надумаете поменять свечи сами, то будьте очень аккуратны и чтобы не поломать свечу (после чего придётся снимать головку блока), и желательно за день до этого налейте в гнездо, где закручена свеча, "жидкий ключ" (ВД-40). Он поможет вам справится с задачей, растворив накипь и нагар.
Кому мой отзыв оказался полезным, не забывает это отметить.