Когда речь идет о самолете А-320, мы говорим обо всём семействе среднемагистральных самолётов европейского консорциума, начиная от А-319 и заканчивая А-321. В целом, это самолёты одного класса и отличаются только пассажировместимостью и немного дальностью полёта. Можно сказать, что эти самолёты своего рода рабочие лошадки, одни из самых распространенных самолетов в мире. Очень много таких авиалайнеров используется и российскими авиакомпаниями. Я уже сбился со счёта, столько раз мне приходилось летать на самолетах этой серии.
Надо сказать, что компоновка салона у всех этих машин одинаковая, два ряда по три кресла в каждом, а вот уже количество кресел зависит от выбора авиа перевозчика. Между кресел достаточно широкий проход, да и расстояние между креслами вполне приличные, во всяком случае пару, тройку часов вполне можно выдержать.
Самолёт достаточно комфортен, большие короба для багажа расположены над креслами. Самолёт прекрасно ведёт себя в воздухе. Однажды пришлось возвращаться из Лиссабона в Москву, при подлёте к Домодедово попали просто в жуткие погодные условия, молнии, дождь стеной, сильнейшая облачность, земля появилась только в последний момент, когда самолёт практически касался шасси взлетно - посадочной полосы. Шел лайнер ровно, спокойно пробиваясь сквозь густую облачность. Конечно, кто то скажет, что всё в руках пилота, согласен. Но когда в этих руках надёжная машина, это тоже не мало важно.
Думаю каждый, кто часто летает, хоть раз, но попадал на борт самолётов семейства А-320. Лично я всегда получал только приятные впечатления.