У меня три акб бош(две машины), два синих 74А, и один сильвер 77А. Удивительная ситуация, на уазе стоят два синих, один из них куплен в 2008 году, второй куплен 2014. Старый был лучше на момент покупки второго и до сих пор бодричком. Старый акб держал заряд 12,55 вольт, лучше чем новый, хотя оба сделаны в чехии. На 2016 год "новый" по факту может не завести машину. Почему два, второй запасной, для автономной работы Вибасто, если один сядет, то переключив на второй можно завести машину. Оборудован переключателем, можно пользоваться левым, правым, и сразу двумя одновременно.
Бош сильвер, работает пятый год, стоит на 120 прадо. Оборудование все штатное, нет ни каких мощных потребителей типа лебедка. Машина всегда заводится мгновенно, это же не жигули. Ни кто его в разряженном состоянии не держал. Если и заряжал, потому как УАЗ всю зиму стоит в гараже, то зарядка у меня купленная еще в прошлом веке, на которой написано сделано в германии. Полностью автоматическая, ток не больше 6 ампер.
Дошло до того, что если день постоит машина, на следующий день может не завестись, причем летом. Зарядка 14,5 вольт, что на УАЗе, что на Тойоте. Утечки тока нет. Я с электричеством на ты. Вообще ни понятна причина выхода из строя аккумуляторов. В магазине где покупал их, мне просто объяснили, что нынче, Бош и Варта делаются на одном заводе и служат они в среднем пару лет. Бош я больше не покупаю, принципиально и вам не рекомендую.
Фото приложил, что бы не подумали что я просто гоню на БОШ без причины.