Здравствуйте, уважаемые читатели данного обзора! Хочу поделиться с Вами небольшим обзором на одну из моих самых любимых радиоуправляемых моделей.
Это - traxxas summit. Полноприводный монстр- краулер (это такие модели, которые медленно но уверенно ползают по грязи и камням) от американской фирмы Traxxas.
Вообще, многие моделисты должны быть знакомы с фирмой traxxas, ведь такие модели как slash, rustler, stampede уже завоевали огромную популярность на рынке радиоуправляемых моделей. Но о slash и других как-нибудь в следующий раз, сегодня поделюсь мнением о Summit.
Первое, что очень бросается в глаза - огромная коробка. Сама фирма traxxas очень странно позиционирует summit как модель масштаба 1/10. На самом деле это чистый масштаб 1/8, модель просто огромна.

Именно по этой причине коробка имеет внушительные размеры. Внутри, помимо самой модели, имеется набор печатной продукции (инструкции, наклейки, гарантийные талоны), набор инструмента для ремонта summit, кое-какие аксессуары и запчасти, пульт управления и сама модель.
Небольшое важное замечание. Существуют разные комплекты traxxas summit. Некоторые продаются с аккумуляторами ni-mh и зарядным устройством, некоторые (как в моем случае) без аккумуляторов и зарядника.
Первое впечатление сродни небольшому шоку. Модель просто огромная и безумно красивая. Корка (пластиковый кузов) имеет свой каркас безопасности, в переднем и заднем бампере встроены светодиоды, имитирующие фары и фонари соответственно. Но внешность - внешностью, нужно испытать этот агрегат в действии!
В моем случае, как и писал выше, нужно было докупить аккумуляторы (2 штуки) и батарейки в пульт управления. Выбор пал на 2 литий полимерных аккумулятора известной фирмы, емкость - 5000 mah, отдача тока - 20С.
Еще одна небольшая ремарка. На саммите установлен коллекторный мотор titan 775 и регулятор скорости evx-2. Регулятор спокойно поддерживает li-pol аккумуляторы и имеет встроенную отсечку от переразряда, но вот коллекторный мотор не очень любит мощные li-pol аккумы. Поэтому настоятельно рекомендую не брать мощные (более 20-25С), иначе смерть мотора будет крайне быстрой.
Аккумуляторы заряжены, аппаратура включена! Пора в путь! Для первой покатушки выбрал песчаный карьер. Summit безумно мягкий! Подвеска просто фантастически отрабатывает неровности и ползать по камням - одно удовольствие. Ходы подвески - просто нереальные, не видел таких на других моделях монстров и краулеров. Любые камны, бревна, песчаные холмы и ямы - для него это любимые препятствия. У summit есть и понижающая передача!
На самом деле, пользуюсь ей не очень часто, только на особо сложных участках. Мотор очень тяговитый и легко вытаскивает модель и на повышенной передаче. А вот блокировками переднего и заднего межколесного дифференциала пользуюсь постоянно, очень сильно выручают при преодолении сложных участков. И все эти функции включаются прямо с пульта дистанционного управления, очень круто!
Максималка - не самая сильная сторона саммита. По прямой модель выдает около 20 километров в час на повышенной передаче.
Пару слов про эксплуатацию и надежность. Вообще, претензий к надежности у меня нет. Более чем за год - ни одной серьезной поломки. В силу того, что в автомобиле много сервоприводов, блокировок и электроники - ремонтировать саммит не просто. Но расположены все узлы и агрегаты удобно, доступ не затруднен. Запчастей в наличии много в разных магазинах, много что подходит от модели E-revo. Ах, да, чуть не забыл. Все

Саммит- очень универсальная машина. Не сильно подходит для прыжков и фана в виду отсутствия скорости, зато отлично подходит для неспешного ползания по сложным участкам.