Всем доброго времени суток.
Вот и наш небольшой городок посетил Передвижной Выставочно-Лекционный комплекс ОАО "РЖД". Найти на вокзале, на который он прибыл не составило труда. ПВЛК стоял на первом пути. Входом был первый вагон в котором и продавались совсем не дорогие билеты, 70 рублей для взрослых и бесплатно для детей до 18 лет и пенсионеров. Но попасть в этот первый вагон было совсем не просто, очередь шириною в перон по длине была два вагона. Стойко дождавшись своего черёда, я вошла в вагон.

В первом вагоне на мониторах показывался ролик о развитии железных дорог, можно было его смотреть расположившись на вот таких стульчиках.

Впереди ожидало еще восемь вагонов самого интересного.
Следующий вагон экспозиция "70 лет победе в Великой Отечественной Войны".

Вагон-теплушка времен ВОВ.

Диорама "Мосты через Неву на дороге Победы. 1943г."
Макет путеразрушителя Крюк, макеты паровоза серии Э с санитарным вагоном, серии ФД с цистерной для нефти и платформой с зачихленным танком, макет ж/д артилерийской установки.

Карта схема железнодорожная сеть в годы ВОВ.
Личные вещи железнодорожников.

В этом же вагоне реализован небольшой вечный огонь, только из него не дым валит, а пар, но смотрится вполне реалистичо.

На этом можно перейти к другому вагону " Развитие скоростного и высокоскоростного пути в России". В этом вагоне нас встречает симпатичный проводник. Здесь представлены макеты высокоскоростных поездов Сапсан, Аллегро и Ласточка. ЭВС Сапсан и Ласточка разработан специально для России, знакомой всем компанией Сименс. Название Сапсан повзаимствовано у самой быстрой птицы. Сапсан развивает скорость до 250 км/ч., но не на всех участках его движения есть возможность передвижения стакой скоростью. Аллегро это высокоскоростной поезд повзаимствованный у итальянцев, в этом плане Россия отстает в развитии лет на 15.

Далее вагон "Подвижной состав РЖД".
В нем представлено множество макетов. Макеты различных тепловозов и электровозов, макет самоходного универсального путеизмерительного-дефектоскопного комплекса Север, макеты КАМАЗа. Этот вагон посвещен достижениям в создании современного инновационного подвижного состава.

Следующий вагон "Инфраструктура железных дорог".

В этом вагоне макеты двухпутной станции, стрелочный перевод нового поколения, система автоматического перевода подвижного состава с одной ширины на другую, железнодорожные станции, железнодорожный комплекс Байконур, железнодорожный терминал аэропорта в Адлере.

Видео из этого вагона смотрите в конце отзыва.
Следующий вагон-экспозиция назавается "Энергосбрежение, энергоэффективность и экологическая безопасность". Здесь также представлены макеты такие, как рельзосмазыватель с солнечной батареей, очистительные сооружения, измеритель акустический, передвижная эколаборатория, на базе автомобиля Фольцваген, Рекорд-Модель РЖД, тепловоз на экологически чистом топливе, газотепловоз и конечно же всего не перечислишь, вот следующие фото с данного вагона.

Вагон автоматика, телемеханика, связь, управление перевозочным процессом, какие именно тут находятся макеты и даже не только макеты думаю не стоит объяснять, название вагона говорит само за себя.

В этом вагоне можно было даже почувствовать себя машнистом или диспечером.

Следующий вагон молодежная и кадровая политика РЖД. Тренажерные комплексы.

Желающих на тренажеры была масса.
Ну и крайний вагон посвящен ОАО "РОСНАНО" макетные экспозии в области нанотехнологий.

Жилеты из обычного и наноматериалов. Во много наножилет выигрывает перед обычным.
Даже в столь не малом отзыве нельзя рассказать и половины увиденного в ПВЛК, если вам выпадет такая возможность, не упустите ее обязательно посетите этот комплекс.
К сожалению, в нашем городе он стоял всего лишь один день и то один РАБОЧИЙ день, поэтому далеко не все желающие смогли его посетить, но спасибо, что вообще заехали к нам.