АзурАйр, входит в холдинг АнексТуризмГрупп. Самолеты Боинг 767-300ER, возраста около 20 лет. 08.04.2016г. Рейс ZF7777 Домодедово - Пунта Кана. К никакому расстоянию между креслами и отсутствию экранов в спинках кресел были готовы, знали. 12 часовой перелет в принципе не принес неприятных сюрпризов, обслуживание бортпроводниками нормальное, обеспечение (тапочки, бируши, завтрак-обед) без претензий. Пилоты тоже хорошо довезли. За это спасибо.

Обратный перелет Пунта Кана – Домодедово, ZF7778,22.04.2016г. Слава Богу, долетели. При входе в салон бортпроводницы не здороваются, не спрашивают посадочных, не показывают места, если специально не спросить. Никаких тапочек и прочих аксессуаров, которые обычно выдают на дальние рейсы, не предусмотрено – зачем, барство это. На обед был выбор, заказали спагетти, по факту оказались несъедобные пережаренные политые чем-то темно-коричневым макароны. Есть, конечно, не стали. К чаю-кофе, как выяснилось, не полагается сахар. Зато есть соль и перец, наверное, чтобы сыр-ветчину в наборе обеда солить. Под утро, незадолго до посадки, стали возить завтрак, мы решили не брать. Но выбора не было. Бортпроводник молча бросил мне на колени контейнер, упакованный в горячую фольгу, от чего я окончательно проснулся. В контейнере оказалась интересная комбинация – омлет, шлепок пюре и прозрачный кусочек ветчины. Повторюсь – выбора не было, причем как в смысле что брать, так и в смысле брать ли вообще. Даже этого лагерного пайка хватило не всем. Вдруг старший проводник по громкой заявляет, что ему жаль, звиняйте, но обслуживание прекращается (а разве начиналось), т. к. на борту закончилась вода. Конечно, чая-кофе без сахара по той же причине тоже не стало. Соки видимо закончились еще раньше, потому как уже носили только воду и лимонад. Вообще проводники(цы) вели себя скорее как пассажиры. В 35 ряду один неадекватный персонаж всю дорогу накидывался ромом, периодически скандалил с другими пассажирами. В такие минуты стюардессы видимо были сильно заняты (может воду искали), их не было в салоне, ни одного замечания клиенту не сделали. При заходе на посадку дядя очень перевозбудился, хихикал, обзывал нехорошими словами экипаж, среди которых проскальзывали и хорошие, типа «пилот камикадзе, мы не снижаемся, а падаем». Стюардессы в это время молча сидели напротив и, как и положено, приветливо улыбались. Но, действительно, впервые за много полетов так закладывало уши. Посадка была… только что небо в иллюминаторе, вдруг удар неслабый и мысль – ой, что-то отвалилось от самолета. Но нет, оказывается, уже бежим по полосе. Просто экипаж уронил самолет на ВПП. Все просто, не все пилоты умеют сажать нормально самолеты. Этот экипаж или не умеет или им по барабану – людей возить или голландских кур. На выходе я не сдержался и на «до свидания» стюардессы, ответил «нет уж, лучше прощайте, упаси Бог с вами полетать». И еще 5 копеек добавлю, это уже не к обслуживанию и качеству полета данного рейса, а конкретно к а/к Азур. Российская компания, наш борт, наши пассажиры, летим домой, а на общих больших экранах в салоне информация о времени в Нью-Йорке, Лондоне, Берлине, Токио, но только не в Москве. И вся информация о полете только по аглицки и расстояния только в милях.

Нам очень понравился вечно зеленый рай Доминикана, но, к сожалению, Аэрофлот, на котором хотели сначала туда доехать, снял свои рейсы туда. Надеюсь, в другой раз полетим туда с нормальным перевозчиком, нормальным самолетом, нормальным экипажем.