После покупки своей девятки было принято решение заменить карбюратор (старый был очень сильно загрязнен и трудно поддавался чистке). Купил я его в 2014 году за 4300р. Карбюратор был уже в сборе и с прокладочками. Но я его разобрал, настроил поплавки и поставил другую иглу. Всё. Далее просто поставил в машину и настроил его. И вот, спустя почти 2 года, я в него не лазил (тьфу-тьфу). Иногда бывает, что попадает маленькая соринка в электромагнитный клапан (бочонок сбоку с проводком) и начинают плавать обороты на холостом ходу. Лечится продувкой жиклеров компрессором (без снятия с машины). В целом - карбюратор хороший, пока он новый. Ну а чтобы он дольше оставался чистым и не засорялся - на машине надо часто ездить и менять хотя бы 2 раза в год топливный фильтр.