Отзыв: Транспорт в Бангкоке (Таиланд, Бангкок) - Удобно добираться до нужной точки.
Достоинства: Хорошие дороги, удобные маршруты
Недостатки: Нет
Такси (taxi-meter) в Таиланде чаще всего ярко-розовые и желто-зеленые.
Официальные счетчики в такси есть, но их мало кто включает, поэтому о своем желании ехать "по счетчику" водителю нужно говорить заранее. За посадку обычно берут 50 бат. Также заранее лучше уточнить кто (Вы или водитель) будет оплачивать проезд по платным дорогам, если они есть на Вашем пути.
В Бангкоке очень много такси. Стоя на светофоре, можно насчитать 7 такси и это только легальных.
Автобусы ездят и старые (слева), и новые (справа).
В салоне автобуса достаточно просторно, мягкие сидения.
В автобусах предусмотрены полки для чемоданов, в автобусах "дальнего следования" есть багажные отделения.
BTS (SkyTrain) - наземное метро. Поезда ходят с интервалом примерно в 15 минут, время ожидания указано на табло. Для удобства пассажиров на станциях установлены эскалаторы и лифты.
Для разового прохода в автомате мы купили жетоны. Не обращайте внимание, что они разного цвета, к тому же у некоторых есть картинка на оборотной стороне, а у некоторых там пусто. При входе в метро нужно приложить жетон к валидатору, а на выходе сначала приложить жетон, а потом уже опустить в отверстие турникета. Турникет откроется даже если Вы забыли сначала приложить жетон, но работники тайского метро ругаются, и все-таки лучше "гасить" жетон, а потом уже опускать в отверстие на турникете.
Просторные платформы в дневное время принудительно не освещаю, т. е. присутствует только естественное освещение.
В Бангкоке тук-туки двухместные, зато многие водители в вечернее время подсвечивают свои транспортные средства, включая гирлянды по бокам или по верху. Днем передвигаться по Бангкоку на тук-туке достаточно проблематично из-за жары, пробок и пыли в воздухе.
В Бангкоке отличные дороги. Со смотровой площадки хорошо видны развязки.
Официальные счетчики в такси есть, но их мало кто включает, поэтому о своем желании ехать "по счетчику" водителю нужно говорить заранее. За посадку обычно берут 50 бат. Также заранее лучше уточнить кто (Вы или водитель) будет оплачивать проезд по платным дорогам, если они есть на Вашем пути.
В Бангкоке очень много такси. Стоя на светофоре, можно насчитать 7 такси и это только легальных.
Автобусы ездят и старые (слева), и новые (справа).
В салоне автобуса достаточно просторно, мягкие сидения.
В автобусах предусмотрены полки для чемоданов, в автобусах "дальнего следования" есть багажные отделения.
BTS (SkyTrain) - наземное метро. Поезда ходят с интервалом примерно в 15 минут, время ожидания указано на табло. Для удобства пассажиров на станциях установлены эскалаторы и лифты.
Для разового прохода в автомате мы купили жетоны. Не обращайте внимание, что они разного цвета, к тому же у некоторых есть картинка на оборотной стороне, а у некоторых там пусто. При входе в метро нужно приложить жетон к валидатору, а на выходе сначала приложить жетон, а потом уже опустить в отверстие турникета. Турникет откроется даже если Вы забыли сначала приложить жетон, но работники тайского метро ругаются, и все-таки лучше "гасить" жетон, а потом уже опускать в отверстие на турникете.
Просторные платформы в дневное время принудительно не освещаю, т. е. присутствует только естественное освещение.
В Бангкоке тук-туки двухместные, зато многие водители в вечернее время подсвечивают свои транспортные средства, включая гирлянды по бокам или по верху. Днем передвигаться по Бангкоку на тук-туке достаточно проблематично из-за жары, пробок и пыли в воздухе.
В Бангкоке отличные дороги. Со смотровой площадки хорошо видны развязки.
| Время использования | 2 сезона |
| Год посещения | 2016 |
| Страна | Таиланд |
| Регион (край, область, штат) | Бангкок |
| Район | Пхра Накхон |
| Город или поселок | Бангкок |
| Общее впечатление | Удобно добираться до нужной точки. |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву12
Да и метро там другое - «Небесный поезд», то есть оно надземное, над городом ездит))