Мы с мужем живем на Дальнем Востоке, это единственный, пожалуй, регион России, где 90% автомобилей привезены из Японии, а это значит, что у них правый руль. В последнее время и у нас всё чаще стали появляться леворульки, но пока их совсем мало. К примеру, я ездила за левым рулем только в период сдачи экзаменов на права, когда нужно было сдавать заезд на эстакаду на коробке, и сдавала я ее на "Жигуленке". Это была первая и последняя до недавнего момента леворульная машина в моей жизни.
Когда мы с мужем приехали в Питер на отдых, я уже знала, что хочу взять напрокат европейскую машину на денек и покататься. Тем более, что мы запланировали поездку в Петергоф, а так как наша гостиница была в центре города, то добираться до него из центра на общественном транспорте пришлось бы очень долго. Проще было взять машину, что мы и сделали.
В компании, которая занимается сдачей автомобилей в аренду, нам предложили "Шкоду Октавию". Мне, как человеку с Дальнего Востока бренд "Шкода" ну вообще ни о чем не говорил, то есть, я о нем слышала, но имела очень смутное представление. Но внешний вид машины очень понравился, поэтому мы с удовольствием ее взяли.

Эта модель выглядит очень стильно. Машинка свежая, 2013-го года, тип кузова - хэтчбэк.

Фары мне особенно нравятся, да и в целом внешний вид пять баллов.

Салон просторный, багажник вместительный. Думаю, машину можно смело покупать в качестве семейного автомобиля.

Вот на этом фото видно получше. Места сзади много, поэтому ноги даже высокорослых пассажиров, сидящих сзади, не будут упираться в переднее сиденье. Сам салон комфортный и мягкий.

Коробка передач, естественно, автомат. Переключается плавно, тормозит быстро, а вот разгоняется, на мой взгляд, тяжеловато.

Руль. Как я уже говорила, мы с мужем с Дальнего Востока и всю жизнь ездили на праворульных машинах. "Шкода", естественно, леворулька. Мы оформили мужа как основного водителя, а меня как дополнительного. Сначала я очень воодушевилась возможностью поездить, но довольно скоро поняла, что мне это не по зубам. У мужа большой стаж, двенадцать лет, но даже его сначала тянуло по привычке вправо. Что уж говорить обо мне. Когда я села за руль, то поняла, что габаритов машины не чувствую абсолютно. Да, было очень непривычно ехать за левым рулем. И если мужу хватило пары-тройки часов, чтобы перестроиться и привыкнуть к новому положению руля, то я испугалась. Потом, конечно, попробовала проехаться, но муж все время меня поправлял, так как меня тянуло в правую сторону, и я могла попросту задеть другие машины на проезжей части. Поэтому скажу честно, хоть я и поездила на европейке, как и хотела, но 99% времени за рулем был муж.

Это приборная панель. Тут, думаю, всё понятно.

Акустика отличная. Колонки работают мягко, но если надо, можно прокатиться с ветерком и музыкой на полную катушку.

Ключ зажигания простой, складывается внутрь. В целом, с машиной разобрались быстро, единственное, что мы не поняли - это куда нажимать, чтобы зеркала складывались автоматически. Пришлось оставлять их так.

Машина безусловно понравилась. Она мягко едет, мягко тормозит и вообще комфортна в эксплуатации. Бензина потребляет мало, что с нынешними ценами на топливо большой плюс. Конечно, к ней пришлось приноравливаться, но потом мы даже не хотели с ней расставаться, жаль, что брали всего на сутки. И напоследок фото со мной за рулем, муж загнал-таки еще раз, чтобы я еще хоть немного на ней проехалась.

"